https://fr.wikimaxi.org/w/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=Louis+Tremblay 2026-06-02T00:13:05Z Contributions MediaWiki 1.39.11 https://fr.wikimaxi.org/w/index.php?title=Disque_78_tours&diff=309657 2019-02-27T21:51:28Z

<p>Louis Tremblay : Page créée avec « Le disque 78 tours est un disque phonographique d&#039;un diamètre de 25 cm ou de 30 cm, généralement couvert de gomme laque noire, qui tourne à environ 78 tours par minute... »</p> <hr /> <div>Le disque 78 tours est un disque phonographique d'un diamètre de 25 cm ou de 30 cm, généralement couvert de gomme laque noire, qui tourne à environ 78 tours par minute. Il fut le principal support de diffusion de la musique enregistrée pendant la première moitié du xxe siècle.Les disques ont d'abord été joués sur un gramophone mécanique, puis sur un tourne-disque à moteur électrique.Le disque microsillon a progressivement remplacé le 78 tours de 1948 à 1958 environ.Fondée en 1901, la « Victor Talking Machine Company », fabrique disques et appareils (« Victrola »). Elle élimine aux États-Unis la Berliner Gramophone (future Polygram). Avant 1910, l'industrie produisait plusieurs millions de disques par an.Dès 1927 et l'électrification, apparaissent les premiers jukeboxes de la compagnie Automated Musical Instrument11 aux États-Unis. Ces machines, contenant une dizaine de disques11, contribuèrent à un marché soutenu du disque pendant la grande dépression, avec jusqu'à 300 000 machines en 1939, représentant environ 30 millions de disques par an<br /> <br /> [[Catégorie:Grandes_inventions]]</div>

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<p>Louis Tremblay : Page créée avec « Le pont de Québec est un pont mixte ferroviaire et routier qui traverse le fleuve Saint-Laurent Cependant, à cause d&#039;erreurs de calcul faites durant la phase de planific... »</p> <hr /> <div>Le pont de Québec est un pont mixte ferroviaire et routier qui traverse le fleuve Saint-Laurent Cependant, à cause d'erreurs de calcul faites durant la phase de planification du pont, le poids réel du pont excédait de beaucoup sa capacité portante. Lorsque le pont fut presque terminé, certains problèmes structurels furent remarqués par l'équipe locale d'ingénieurs, mais personne ne tint compte de la gravité de la situation à l'époque. Les travaux continuèrent malgré l'arrêt complet des travaux, ordonné par un ingénieur responsable, le 27 août 1907. Les premières voitures purent traverser le pont le [[22 septembre|22]] [[Septembre 1929|septembre]] [[1929]] sur une voie de 4,27 mètres de large située entre les deux voies ferrées Jusqu'au [[1er avril|1&lt;sup&gt;er&lt;/sup&gt;]] [[Avril 1942|avril]] [[1942]], les véhicules devaient acquitter un péage pour traverser le pont (50 &lt;abbr&gt;[[Cent (monnaie)|¢]]&lt;/abbr&gt; par véhicule et 10 ¢ par passager.</div>

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