Joseph Chaley - Historique des versions

Jereemy le 1 juin 2013 à 18:05

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	NB: Les éléments en italique sont des ajouts des Archives de la ville de Fribourg.		NB: Les éléments en italique sont des ajouts des Archives de la ville de Fribourg.

	[[Catégorie:~~Histoire_et_géographie~~]]		[[Catégorie:XIXe_siècle]]
			[[Catégorie:Histoire_de_la_France]]
			[[Catégorie:Histoire_de_la_Suisse]]

CSVVterminales le 23 mai 2013 à 08:04

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	<u>''Lien avec la ville de Fribourg''</u>		<u>''Lien avec la ville de Fribourg''</u>

	Joseph Chaley est arrivé en 1830 à Fribourg et présente seul son projet de [[~~Pont_suspendu~~\|pont suspendu]] sur la [[Sarine\|Sarine]]. Il remporte le contrat. Il construira en peu d’années, de 1832 à 1840, des réalisations très ambitieuses en Suisse, comme en France, ''dont les fameux ponts suspendus en Pays de Fribourg :''<br>		Joseph Chaley est arrivé en 1830 à Fribourg et présente seul son projet de [[Pont suspendu\|pont suspendu]] sur la [[Sarine\|Sarine]]. Il remporte le contrat. Il construira en peu d’années, de 1832 à 1840, des réalisations très ambitieuses en Suisse, comme en France, ''dont les fameux ponts suspendus en Pays de Fribourg :''<br>

	*[http://fr.wikimini.org/wiki/Rue_du_Pont-Suspendu le Grand ~~Pon]t~~ (sur la Sarine) : projeté en 1830, construit en 1832-1834 et démoli en 1924 pour être remplacé par l’actuel Pont de Zaehringen. Il fut un temps le plus long du monde, ''fort de ses 273 mètres de portée.''		*[http://fr.wikimini.org/wiki/Rue_du_Pont-Suspendu le Grand Pont ](sur la Sarine) : projeté en 1830, construit en 1832-1834 et démoli en 1924 pour être remplacé par l’actuel Pont de Zaehringen. Il fut un temps le plus long du monde, ''fort de ses 273 mètres de portée.''
	*Le Pont du Gottéron : construit en 1839-1840 et démoli en 1956.		*Le Pont du Gottéron : construit en 1839-1840 et démoli en 1956.
	*Le Pont de Corbières, ''remplacé en 1932 par un [[Image:CAPO pont suspendu1.jpg\|thumb\|right\|Photo du Grand Pont-Suspendu]]ouvrage en dur.''		*Le Pont de Corbières, ''remplacé en 1932 par un [[Image:CAPO pont suspendu1.jpg\|thumb\|right\|Photo du Grand Pont-Suspendu]]ouvrage en dur.''

CSVVterminales le 23 mai 2013 à 07:54

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	== Joseph Chaley (1795-1861)<br> ==		== Joseph Chaley (1795-1861)<br> ==

	Joseph Chaley est un ingénieur français né en 1795 et mort le 15 avril 1861.<br>		Joseph Chaley est un ingénieur français né en 1795 et mort le 15 avril 1861.<br>

	<u>''Biographie''</u>		<u>''Biographie''</u>
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	Il naît à Ceyzérieu (département de l’Ain, France) en 1795 d’un père notaire, au sein d’une fratrie de six enfants. Dès		Il naît à Ceyzérieu (département de l’Ain, France) en 1795 d’un père notaire, au sein d’une fratrie de six enfants. Dès

	[[Image:Rte jo cha.jpg\|thumb\|right]]l’âge de 17 ans, il s’engage dans les gardes d’honneur de Napoléon. A vingt ans, fin ''prématurée ''de sa carrière militaire: il est blessé et fait un long séjour dans les hôpitaux de l’Armée et envisage de réorienter sa carrière vers le domaine médical. Toutefois la nouveauté des ponts suspendus l’attire et il s’associe avec l’ingénieur Marc Seguin pour construire deux ponts sur le Rhône. Ambitieux, il se sépare de son mentor pour se lancer seul dans de nouvelles entreprises. Il construira en peu d'années, de 1832 à 1840, plusieurs ouvrages dans le canton : le Grand Pont-suspendu et celui du Gottéron, à Fribourg, de même que celui de Corbières, en Gruyère. Après l’effondrement en 1850 du pont d’Angers dont il avait été architecte, il se tourne vers les travaux portuaires. On le		[[Image:Rte jo cha.jpg\|thumb\|right]]l’âge de 17 ans, il s’engage dans les gardes d’honneur de Napoléon. A vingt ans, fin ''prématurée ''de sa carrière militaire: il est blessé et fait un long séjour dans les hôpitaux de l’Armée et envisage de réorienter sa carrière vers le domaine médical. Toutefois la nouveauté des ponts suspendus l’attire et il s’associe avec l’ingénieur Marc Seguin pour construire deux ponts sur le Rhône. Ambitieux, il se sépare de son mentor pour se lancer seul dans de nouvelles entreprises. Il construira en peu d'années, de 1832 à 1840, plusieurs ouvrages dans le canton : le Grand Pont-suspendu et celui du Gottéron, à Fribourg, de même que celui de Corbières, en Gruyère. Après l’effondrement en 1850 du pont d’Angers dont il avait été architecte, il se tourne vers les travaux portuaires. On le

	[[Image:Lwgg pont gotteron.jpg\|thumb\|right\|Photo du Pont du Gottéron]]retrouve alors à la Joliette à Marseille en 1848, puis à Tunis, où il meurt le 15 avril 1861 emporté par le choléra.		[[Image:Lwgg pont gotteron.jpg\|thumb\|right\|Photo du Pont du Gottéron]]retrouve alors à la Joliette à Marseille en 1848, puis à Tunis, où il meurt le 15 avril 1861 emporté par le choléra.

	<u>''Lien avec la ville de Fribourg''</u>		<u>''Lien avec la ville de Fribourg''</u>

	Joseph Chaley est arrivé en 1830 à Fribourg et présente seul son projet de pont suspendu sur la Sarine. Il remporte le contrat. Il construira en peu d’années, de 1832 à 1840, des réalisations très ambitieuses en Suisse, comme en France, ''dont les fameux ponts suspendus en Pays de Fribourg :''<br>		Joseph Chaley est arrivé en 1830 à Fribourg et présente seul son projet de pont suspendu sur la Sarine. Il remporte le contrat. Il construira en peu d’années, de 1832 à 1840, des réalisations très ambitieuses en Suisse, comme en France, ''dont les fameux ponts suspendus en Pays de Fribourg :''<br>
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	Pour le Grand Pont-suspendu, Joseph Chaley se rémunérait par un droit de péage exclusif, dont il bénéficiera jusqu'en 1855.		Pour le Grand Pont-suspendu, Joseph Chaley se rémunérait par un droit de péage exclusif, dont il bénéficiera jusqu'en 1855.

			<u>''A voir''</u><br>''La veuve de Chaley, qui n’était autre que la petite-fille de Madame Roland, sera en 1870, en compagnie de ses enfants à Fribourg, la protectrice dévouée de nombreux malades de l’armée française de l’Est, alors internés dans notre cité, et dont on peut voir le monument-souvenir au Carré français du Cimetière communal de Saint-Léonard, à Fribourg.''<br>

	<u>''Sources''</u><br>		<u>''Sources''</u><br>

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	== Joseph Chaley (1795-1861)<br> ==		== Joseph Chaley (1795-1861)<br> ==

	Joseph Chaley est un ingénieur français né en 1795 et mort le 15 avril 1861.<br> ~~<u</u>~~		Joseph Chaley est un ingénieur français né en 1795 et mort le 15 avril 1861.<br>

	<u>''Biographie''</u>		<u>''Biographie''</u>

	Il naît à Ceyzérieu (département de l’Ain, France) en		Il naît à Ceyzérieu (département de l’Ain, France) en 1795 d’un père notaire, au sein d’une fratrie de six enfants. Dès

		⚫	[[Image:Rte jo cha.jpg\|thumb\|right]]l’âge de 17 ans, il s’engage dans les gardes d’honneur de Napoléon. A vingt ans, fin ''prématurée ''de sa carrière militaire: il est blessé et fait un long séjour dans les hôpitaux de l’Armée et envisage de réorienter sa carrière vers le domaine médical. Toutefois la nouveauté des ponts suspendus l’attire et il s’associe avec l’ingénieur Marc Seguin pour construire deux ponts sur le Rhône. Ambitieux, il se sépare de son mentor pour se lancer seul dans de nouvelles entreprises. Il construira en peu d'années, de 1832 à 1840, plusieurs ouvrages dans le canton : le Grand Pont-suspendu et celui du Gottéron, à Fribourg, de même que celui de Corbières, en Gruyère. Après l’effondrement en 1850 du pont d’Angers dont il avait été architecte, il se tourne vers les travaux portuaires. On le
	1795 d’un père notaire, au sein

		⚫	[[Image:Lwgg pont gotteron.jpg\|thumb\|right\|Photo du Pont du Gottéron]]retrouve alors à la Joliette à Marseille en 1848, puis à Tunis, où il meurt le 15 avril 1861 emporté par le choléra.
	d’une fratrie de six enfants. Dès

		⚫	<u>''Lien avec la ville de Fribourg''</u>
	[[Image:Rte jo cha.jpg\|thumb\|right]]

		⚫	Joseph Chaley est arrivé en 1830 à Fribourg et présente seul son projet de pont suspendu sur la Sarine. Il remporte le contrat. Il construira en peu d’années, de 1832 à 1840, des réalisations très ambitieuses en Suisse, comme en France, ''dont les fameux ponts suspendus en Pays de Fribourg :''<br>
⚫	l’âge de 17 ans, il s’engage dans les gardes d’honneur de Napoléon. A vingt ans, fin ''prématurée ''de sa carrière militaire: il est blessé et fait un long séjour dans les hôpitaux de l’Armée et ~~envisagede~~ réorienter sa carrière vers le domaine médical. Toutefois la nouveauté des ponts suspendus l’attire et il s’associe avec l’ingénieur Marc Seguin pour construire deux ponts sur le Rhône. Ambitieux, il se sépare de son mentor pour se lancer seul dans de nouvelles entreprises. Il construira en peu d'années, de 1832 à 1840, plusieurs ouvrages dans le canton : le Grand Pont-suspendu et celui du Gottéron, à Fribourg, de même que celui de Corbières, en Gruyère. Après l’effondrement en 1850 du pont d’Angers dont il avait été architecte, il se tourne vers les travaux portuaires. On le

	[[Image:Lwgg pont gotteron.jpg\|thumb\|right\|Photo du Pont du Gottéron]]

⚫	retrouve alors à la Joliette à Marseille en 1848, puis à Tunis, où il meurt le 15 avril 1861 emporté par le choléra.~~<br> <u</u>~~

⚫	<u>''Lien avec la ville de ~~friborug~~''</u>

⚫	Joseph Chaley est arrivé en 1830 à Fribourg et présente seul son projet de pont suspendu sur la Sarine. Il remporte le contrat. Il construira en peu d’années, de 1832 à 1840, des réalisations très ambitieuses en Suisse, comme en France, ''dont les fameux ponts suspendus de en Pays de Fribourg :''<br>

	*le Grand Pont (sur la Sarine) : projeté en 1830, construit en 1832-1834 et démoli en 1924 pour être remplacé par l’actuel Pont de Zaehringen. Il fut un temps le plus long du monde, ''fort de ses 273 mètres de portée.''		*le Grand Pont (sur la Sarine) : projeté en 1830, construit en 1832-1834 et démoli en 1924 pour être remplacé par l’actuel Pont de Zaehringen. Il fut un temps le plus long du monde, ''fort de ses 273 mètres de portée.''
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	*Le Pont de Corbières, ''remplacé en 1932 par un [[Image:CAPO pont suspendu1.jpg\|thumb\|right\|Photo du Grand Pont-Suspendu]]ouvrage en dur.''		*Le Pont de Corbières, ''remplacé en 1932 par un [[Image:CAPO pont suspendu1.jpg\|thumb\|right\|Photo du Grand Pont-Suspendu]]ouvrage en dur.''

	Pour le Grand Pont-suspendu, Joseph Chaley se rémunérait par un droit de péage exclusif, dont il bénéficiera ~~qui lui reviendra~~ jusqu'en 1855.		Pour le Grand Pont-suspendu, Joseph Chaley se rémunérait par un droit de péage exclusif, dont il bénéficiera jusqu'en 1855.

	<u>''Sources''</u><br>		<u>''Sources''</u><br>

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	{{Projet scolaire\|Praz Emmanuel\|31-12-2014}}		{{Projet scolaire\|Praz Emmanuel\|31-12-2014}}

	== Joseph Chaley (1795-1861)<br> ==		== Joseph Chaley (1795-1861)<br> ==

	Joseph Chaley est un ingénieur français né en 1795 et mort le 15 avril 1861.<br> <u</u>		Joseph Chaley est un ingénieur français né en 1795 et mort le 15 avril 1861.<br> <u</u>

	<u>''Biographie''</u>		<u>''Biographie''</u>

			Il naît à Ceyzérieu (département de l’Ain, France) en
⚫	~~Il naît à Ceyzérieu (département de l’Ain, France) en 1795 d’un père notaire, au sein d’une fratrie de six enfants. Dès~~ l’âge de 17 ans, il s’engage dans les gardes d’honneur de Napoléon. A vingt ans, fin ''prématurée ''de sa carrière militaire: il est blessé et fait un long séjour dans les hôpitaux de l’Armée et ~~envisage de~~ réorienter sa carrière vers le domaine médical. Toutefois la nouveauté des ponts suspendus l’attire et il s’associe avec l’ingénieur Marc Seguin pour construire deux ponts sur le Rhône. Ambitieux, il se sépare de son mentor pour se lancer seul dans de nouvelles entreprises. Il construira en peu d'années, de 1832 à 1840, plusieurs ouvrages dans le canton : le Grand Pont-suspendu et celui du Gottéron, à Fribourg, de même que celui de Corbières, en Gruyère. Après l’effondrement en 1850 du pont d’Angers dont il avait été architecte, il se tourne vers les travaux portuaires. On le ~~retrouve alors à la Joliette à Marseille en 1848, puis à Tunis, où il meurt le 15 avril 1861 emporté par le choléra.<br> <u</u>~~

			1795 d’un père notaire, au sein
⚫	<u>''Lien avec la ville de friborug~~ ~~''</u>

			d’une fratrie de six enfants. Dès

			[[Image:Rte_jo_cha.jpg\|thumb\|right]]

		⚫	l’âge de 17 ans, il s’engage dans les gardes d’honneur de Napoléon. A vingt ans, fin ''prématurée ''de sa carrière militaire: il est blessé et fait un long séjour dans les hôpitaux de l’Armée et envisagede réorienter sa carrière vers le domaine médical. Toutefois la nouveauté des ponts suspendus l’attire et il s’associe avec l’ingénieur Marc Seguin pour construire deux ponts sur le Rhône. Ambitieux, il se sépare de son mentor pour se lancer seul dans de nouvelles entreprises. Il construira en peu d'années, de 1832 à 1840, plusieurs ouvrages dans le canton : le Grand Pont-suspendu et celui du Gottéron, à Fribourg, de même que celui de Corbières, en Gruyère. Après l’effondrement en 1850 du pont d’Angers dont il avait été architecte, il se tourne vers les travaux portuaires. On le

			[[Image:Lwgg_pont_gotteron.jpg\|thumb\|right\|Photo du Pont du Gottéron]]

			retrouve alors à la Joliette à Marseille en 1848, puis à Tunis, où il meurt le 15 avril 1861 emporté par le choléra.<br> <u</u>

		⚫	<u>''Lien avec la ville de friborug''</u>

	Joseph Chaley est arrivé en 1830 à Fribourg et présente seul son projet de pont suspendu sur la Sarine. Il remporte le contrat. Il construira en peu d’années, de 1832 à 1840, des réalisations très ambitieuses en Suisse, comme en France, ''dont les fameux ponts suspendus de en Pays de Fribourg :''<br>		Joseph Chaley est arrivé en 1830 à Fribourg et présente seul son projet de pont suspendu sur la Sarine. Il remporte le contrat. Il construira en peu d’années, de 1832 à 1840, des réalisations très ambitieuses en Suisse, comme en France, ''dont les fameux ponts suspendus de en Pays de Fribourg :''<br>
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	*le Grand Pont (sur la Sarine) : projeté en 1830, construit en 1832-1834 et démoli en 1924 pour être remplacé par l’actuel Pont de Zaehringen. Il fut un temps le plus long du monde, ''fort de ses 273 mètres de portée.''		*le Grand Pont (sur la Sarine) : projeté en 1830, construit en 1832-1834 et démoli en 1924 pour être remplacé par l’actuel Pont de Zaehringen. Il fut un temps le plus long du monde, ''fort de ses 273 mètres de portée.''
	*Le Pont du Gottéron : construit en 1839-1840 et démoli en 1956.		*Le Pont du Gottéron : construit en 1839-1840 et démoli en 1956.
	*Le Pont de Corbières, ''remplacé en 1932 par un ouvrage en dur.''		*Le Pont de Corbières, ''remplacé en 1932 par un [[Image:CAPO_pont_suspendu1.jpg\|thumb\|right\|Photo du Grand Pont-Suspendu]]ouvrage en dur.''

	Pour le Grand Pont-suspendu, Joseph Chaley se rémunérait par un droit de péage exclusif, dont il bénéficiera qui lui reviendra jusqu'en 1855.		Pour le Grand Pont-suspendu, Joseph Chaley se rémunérait par un droit de péage exclusif, dont il bénéficiera qui lui reviendra jusqu'en 1855.
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	*<font color="#0000ff"><u>[http://fr.structurae.de/persons/data/index.cfm?id=d000223 <font color="#000000">http://fr.structurae.de/persons/data/index.cfm?id=d000223</font>]</u></font>		*<font color="#0000ff"><u>[http://fr.structurae.de/persons/data/index.cfm?id=d000223 <font color="#000000">http://fr.structurae.de/persons/data/index.cfm?id=d000223</font>]</u></font>
	*<font color="#0000ff"><u>[http://dgcwww.epfl.ch/Guide_des_ponts/Fribourg/Ingenieurs/inge_Gotteron.htm <font color="#000000">http://dgcwww.epfl.ch/Guide_des_ponts/Fribourg/Ingenieurs/inge_Gotteron.htm</font>]</u></font>		*<font color="#0000ff"><u>[http://dgcwww.epfl.ch/Guide_des_ponts/Fribourg/Ingenieurs/inge_Gotteron.htm <font color="#000000">http://dgcwww.epfl.ch/Guide_des_ponts/Fribourg/Ingenieurs/inge_Gotteron.htm</font>]</u></font>
	*<font color="#0000ff"><u>[http://www.ville-fribourg.ch/vfr/files/pdf26/239_novembre071.pdf <font color="#000000">http://www.ville-fribourg.ch/vfr/files/pdf26/239_novembre071.pdf</font>]</u></font> « Joseph Chaley, le jeteur de ponts », ''Bulletin d’information de la Ville de Fribourg – Mitteilungblatt der Stadt Freiburg 1700'', n<sup>o</sup> 239, novembre 2007, p. 12.		*<font color="#0000ff"><u>[http://www.ville-fribourg.ch/vfr/files/pdf26/239_novembre071.pdf <font color="#000000">http://www.ville-fribourg.ch/vfr/files/pdf26/239_novembre071.pdf</font>]</u></font> « Joseph Chaley, le jeteur de ponts »,''Bulletin d’information de la Ville de Fribourg – Mitteilungblatt der Stadt Freiburg 1700'', n<sup>o</sup> 239, novembre 2007, p. 12.
	*Schöpfer, Hermann'' : Petit guide de la ville de Fribourg''/ ''Kleiner Kunstführer Stadt Freiburg''/ ''Piccola Guida di Friburgo''/ ''City of Fribourg a short Guide'', éditions Saint-Paul 2007.		*Schöpfer, Hermann'' : Petit guide de la ville de Fribourg''/ ''Kleiner Kunstführer Stadt Freiburg''/ ''Piccola Guida di Friburgo''/ ''City of Fribourg a short Guide'', éditions Saint-Paul 2007.

CSVVterminales le 7 mai 2013 à 13:03

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	{{Projet scolaire\|Praz Emmanuel\|31-12-2014}}		{{Projet scolaire\|Praz Emmanuel\|31-12-2014}}

	== Joseph Chaley (1795-1861)<br> ==		== Joseph Chaley (1795-1861)<br> ==

	Joseph Chaley est un ingénieur français né en 1795 et mort le 15 avril 1861.<br> <u~~>''Biographie''~~</u>~~ ~~		Joseph Chaley est un ingénieur français né en 1795 et mort le 15 avril 1861.<br> <u</u>

			<u>''Biographie''</u>
⚫	Il naît à Ceyzérieu (département de l’Ain, France) en 1795 d’un père notaire, au sein d’une fratrie de six enfants. Dès l’âge de 17 ans, il s’engage dans les gardes d’honneur de Napoléon. A vingt ans, fin ''prématurée ''de sa carrière militaire: il est blessé et fait un long séjour dans les hôpitaux de l’Armée et envisage de réorienter sa carrière vers le domaine médical. Toutefois la nouveauté des ponts suspendus l’attire et il s’associe avec l’ingénieur Marc Seguin pour construire deux ponts sur le Rhône. Ambitieux, il se sépare de son mentor pour se lancer seul dans de nouvelles entreprises. Il construira en peu d'années, de 1832 à 1840, plusieurs ouvrages dans le canton : le Grand Pont-suspendu et celui du Gottéron, à Fribourg, de même que celui de Corbières, en Gruyère. Après l’effondrement en 1850 du pont d’Angers dont il avait été architecte, il se tourne vers les travaux portuaires. On le retrouve alors à la Joliette à Marseille en 1848, puis à Tunis, où il meurt le 15 avril 1861 emporté par le choléra.<br> <u~~>''Lien avec la ville de friborug ''~~</u>

		⚫	Il naît à Ceyzérieu (département de l’Ain, France) en 1795 d’un père notaire, au sein d’une fratrie de six enfants. Dès l’âge de 17 ans, il s’engage dans les gardes d’honneur de Napoléon. A vingt ans, fin ''prématurée ''de sa carrière militaire: il est blessé et fait un long séjour dans les hôpitaux de l’Armée et envisage de réorienter sa carrière vers le domaine médical. Toutefois la nouveauté des ponts suspendus l’attire et il s’associe avec l’ingénieur Marc Seguin pour construire deux ponts sur le Rhône. Ambitieux, il se sépare de son mentor pour se lancer seul dans de nouvelles entreprises. Il construira en peu d'années, de 1832 à 1840, plusieurs ouvrages dans le canton : le Grand Pont-suspendu et celui du Gottéron, à Fribourg, de même que celui de Corbières, en Gruyère. Après l’effondrement en 1850 du pont d’Angers dont il avait été architecte, il se tourne vers les travaux portuaires. On le retrouve alors à la Joliette à Marseille en 1848, puis à Tunis, où il meurt le 15 avril 1861 emporté par le choléra.<br> <u</u>

			<u>''Lien avec la ville de friborug ''</u>

	Joseph Chaley est arrivé en 1830 à Fribourg et présente seul son projet de pont suspendu sur la Sarine. Il remporte le contrat. Il construira en peu d’années, de 1832 à 1840, des réalisations très ambitieuses en Suisse, comme en France, ''dont les fameux ponts suspendus de en Pays de Fribourg :''<br>		Joseph Chaley est arrivé en 1830 à Fribourg et présente seul son projet de pont suspendu sur la Sarine. Il remporte le contrat. Il construira en peu d’années, de 1832 à 1840, des réalisations très ambitieuses en Suisse, comme en France, ''dont les fameux ponts suspendus de en Pays de Fribourg :''<br>

CSVVterminales le 7 mai 2013 à 13:02

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	{{Projet scolaire\|Praz Emmanuel\|31-12-2014}}		{{Projet scolaire\|Praz Emmanuel\|31-12-2014}}

	== Joseph Chaley (1795-1861)<br> ==		== Joseph Chaley (1795-1861)<br> ==

	Joseph Chaley est un ingénieur français né en 1795 et mort le 15 avril 1861.<br> <u>''Biographie''</u>		Joseph Chaley est un ingénieur français né en 1795 et mort le 15 avril 1861.<br> <u>''Biographie''</u>

	Il naît à Ceyzérieu (département de l’Ain, France) en 1795 d’un père notaire, au sein d’une fratrie de six enfants. Dès l’âge de 17 ans, il s’engage dans les gardes d’honneur de Napoléon. A vingt ans, fin ''prématurée ''de sa carrière militaire: il est blessé et fait un long séjour dans les hôpitaux de l’Armée et envisage de réorienter sa carrière vers le domaine médical. Toutefois la nouveauté des ponts suspendus l’attire et il s’associe avec l’ingénieur Marc Seguin pour construire deux ponts sur le Rhône. Ambitieux, il se sépare de son mentor pour se lancer seul dans de nouvelles entreprises. Il construira en peu d'années, de 1832 à 1840, plusieurs ouvrages dans le canton : le Grand Pont-suspendu et celui du Gottéron, à Fribourg, de même que celui de Corbières, en Gruyère. Après l’effondrement en 1850 du pont d’Angers dont il avait été architecte, il se tourne vers les travaux portuaires. On le retrouve alors à la Joliette à Marseille en 1848, puis à Tunis, où il meurt le 15 avril 1861 emporté par le choléra.		Il naît à Ceyzérieu (département de l’Ain, France) en 1795 d’un père notaire, au sein d’une fratrie de six enfants. Dès l’âge de 17 ans, il s’engage dans les gardes d’honneur de Napoléon. A vingt ans, fin ''prématurée ''de sa carrière militaire: il est blessé et fait un long séjour dans les hôpitaux de l’Armée et envisage de réorienter sa carrière vers le domaine médical. Toutefois la nouveauté des ponts suspendus l’attire et il s’associe avec l’ingénieur Marc Seguin pour construire deux ponts sur le Rhône. Ambitieux, il se sépare de son mentor pour se lancer seul dans de nouvelles entreprises. Il construira en peu d'années, de 1832 à 1840, plusieurs ouvrages dans le canton : le Grand Pont-suspendu et celui du Gottéron, à Fribourg, de même que celui de Corbières, en Gruyère. Après l’effondrement en 1850 du pont d’Angers dont il avait été architecte, il se tourne vers les travaux portuaires. On le retrouve alors à la Joliette à Marseille en 1848, puis à Tunis, où il meurt le 15 avril 1861 emporté par le choléra.<br> <u>''Lien avec la ville de friborug ''</u>

	<br> <u>''Lien avec la ville de friborug ''</u>

⚫	~~<u</u>~~Joseph Chaley est arrivé en 1830 à Fribourg et présente seul son projet de pont suspendu sur la Sarine. Il remporte le contrat. Il construira en peu d’années, de 1832 à 1840, des réalisations très ambitieuses en Suisse, comme en France, ''dont les fameux ponts suspendus de en Pays de Fribourg :''






		⚫	Joseph Chaley est arrivé en 1830 à Fribourg et présente seul son projet de pont suspendu sur la Sarine. Il remporte le contrat. Il construira en peu d’années, de 1832 à 1840, des réalisations très ambitieuses en Suisse, comme en France, ''dont les fameux ponts suspendus de en Pays de Fribourg :''<br>

	*le Grand Pont (sur la Sarine) : projeté en 1830, construit en 1832-1834 et démoli en 1924 pour être remplacé par l’actuel Pont de Zaehringen. Il fut un temps le plus long du monde, ''fort de ses 273 mètres de portée.''		*le Grand Pont (sur la Sarine) : projeté en 1830, construit en 1832-1834 et démoli en 1924 pour être remplacé par l’actuel Pont de Zaehringen. Il fut un temps le plus long du monde, ''fort de ses 273 mètres de portée.''
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	Pour le Grand Pont-suspendu, Joseph Chaley se rémunérait par un droit de péage exclusif, dont il bénéficiera qui lui reviendra jusqu'en 1855.		Pour le Grand Pont-suspendu, Joseph Chaley se rémunérait par un droit de péage exclusif, dont il bénéficiera qui lui reviendra jusqu'en 1855.

	<br>		<u>''Sources''</u><br>

	<u>''Sources''</u>









	*<font color="#0000ff"><u>[http://www.art-et-histoire.com/index4.php?segarch.php?;;chaley <font color="#000000">http://www.art-et-histoire.com/index4.php?segarch.php?;;chaley</font>]</u></font>		*<font color="#0000ff"><u>[http://www.art-et-histoire.com/index4.php?segarch.php?;;chaley <font color="#000000">http://www.art-et-histoire.com/index4.php?segarch.php?;;chaley</font>]</u></font>

CSVVterminales le 7 mai 2013 à 13:01

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	{{Projet scolaire\|Praz Emmanuel\|31-12-2014}}		{{Projet scolaire\|Praz Emmanuel\|31-12-2014}}

	== Joseph Chaley (1795-1861) ==		== Joseph Chaley (1795-1861)<br> ==

		⚫	Joseph Chaley est un ingénieur français né en 1795 et mort le 15 avril 1861.<br> <u>''Biographie''</u>
	Mot d'introduction

		⚫	Il naît à Ceyzérieu (département de l’Ain, France) en 1795 d’un père notaire, au sein d’une fratrie de six enfants. Dès l’âge de 17 ans, il s’engage dans les gardes d’honneur de Napoléon. A vingt ans, fin ''prématurée ''de sa carrière militaire: il est blessé et fait un long séjour dans les hôpitaux de l’Armée et envisage de réorienter sa carrière vers le domaine médical. Toutefois la nouveauté des ponts suspendus l’attire et il s’associe avec l’ingénieur Marc Seguin pour construire deux ponts sur le Rhône. Ambitieux, il se sépare de son mentor pour se lancer seul dans de nouvelles entreprises. Il construira en peu d'années, de 1832 à 1840, plusieurs ouvrages dans le canton : le Grand Pont-suspendu et celui du Gottéron, à Fribourg, de même que celui de Corbières, en Gruyère. Après l’effondrement en 1850 du pont d’Angers dont il avait été architecte, il se tourne vers les travaux portuaires. On le retrouve alors à la Joliette à Marseille en 1848, puis à Tunis, où il meurt le 15 avril 1861 emporté par le choléra.
⚫	Joseph Chaley est un ingénieur français né en 1795 et mort le 15 avril 1861.

		⚫	<br> <u>''Lien avec la ville de friborug ''</u>

		⚫	<u</u>Joseph Chaley est arrivé en 1830 à Fribourg et présente seul son projet de pont suspendu sur la Sarine. Il remporte le contrat. Il construira en peu d’années, de 1832 à 1840, des réalisations très ambitieuses en Suisse, comme en France, ''dont les fameux ponts suspendus de en Pays de Fribourg :''
⚫	<u>''~~Biographie~~''</u>~~ ~~

⚫	~~ ~~Il naît à Ceyzérieu (département de l’Ain, France) en 1795 d’un père notaire, au sein d’une fratrie de six enfants. Dès l’âge de 17 ans, il s’engage dans les gardes d’honneur de Napoléon. A vingt ans, fin ''prématurée ''de sa carrière militaire: il est blessé et fait un long séjour dans les hôpitaux de l’Armée et envisage de réorienter sa carrière vers le domaine médical. Toutefois la nouveauté des ponts suspendus l’attire et il s’associe avec l’ingénieur Marc Seguin pour construire deux ponts sur le Rhône. Ambitieux, il se sépare de son mentor pour se lancer seul dans de nouvelles entreprises. Il construira en peu d'années, de 1832 à 1840, plusieurs ouvrages dans le canton : le Grand Pont-suspendu et celui du Gottéron, à Fribourg, de même que celui de Corbières, en Gruyère. Après l’effondrement en 1850 du pont d’Angers dont il avait été architecte, il se tourne vers les travaux portuaires. On le retrouve alors à la Joliette à Marseille en 1848, puis à Tunis, où il meurt le 15 avril 1861 emporté par le choléra.


⚫	Lien avec la ville de friborug




		⚫	*le Grand Pont (sur la Sarine) : projeté en 1830, construit en 1832-1834 et démoli en 1924 pour être remplacé par l’actuel Pont de Zaehringen. Il fut un temps le plus long du monde, ''fort de ses 273 mètres de portée.''
⚫	~~ ~~Joseph Chaley est arrivé en 1830 à Fribourg et présente seul son projet de pont suspendu sur la Sarine. Il remporte le contrat. Il construira en peu d’années, de 1832 à 1840, des réalisations très ambitieuses en Suisse, comme en France, ''dont les fameux ponts suspendus de en Pays de Fribourg :''
		⚫	*Le Pont du Gottéron : construit en 1839-1840 et démoli en 1956.
		⚫	*Le Pont de Corbières, ''remplacé en 1932 par un ouvrage en dur.''

		⚫	Pour le Grand Pont-suspendu, Joseph Chaley se rémunérait par un droit de péage exclusif, dont il bénéficiera qui lui reviendra jusqu'en 1855.
	*
⚫	le Grand Pont (sur la Sarine) : projeté en 1830, construit en 1832-1834 et démoli en 1924 pour être remplacé par l’actuel Pont de Zaehringen. Il fut un temps le plus long du monde, ''fort de ses 273 mètres de portée.''

			<br>
	*
⚫	Le Pont du Gottéron : construit en 1839-1840 et démoli en 1956.

		⚫	<u>''Sources''</u>
	*
⚫	Le Pont de Corbières, ''remplacé en 1932 par un ouvrage en dur.''


⚫	Pour le Grand Pont-suspendu, Joseph Chaley se rémunérait par un droit de péage exclusif, dont il bénéficiera qui lui reviendra jusqu'en 1855.



	<u>''Sources''</u>


	*
⚫	<font color="#0000ff"><u>[http://www.art-et-histoire.com/index4.php?segarch.php?;;chaley <font color="#000000">http://www.art-et-histoire.com/index4.php?segarch.php?;;chaley</font>]</u></font>

	*
	<font color="#0000ff"><u>[http://fr.structurae.de/persons/data/index.cfm?id=d000223 <font color="#000000">http://fr.structurae.de/persons/data/index.cfm?id=d000223</font>]</u></font>

		⚫	*<font color="#0000ff"><u>[http://www.art-et-histoire.com/index4.php?segarch.php?;;chaley <font color="#000000">http://www.art-et-histoire.com/index4.php?segarch.php?;;chaley</font>]</u></font>
	*
	<font color="#0000ff"><u>[http://~~dgcwww~~.~~epfl~~.ch/~~Guide_des_ponts~~/~~Fribourg~~/~~Ingenieurs/inge_Gotteron~~.~~htm~~ <font color="#000000">http://~~dgcwww~~.~~epfl~~.ch/~~Guide_des_ponts~~/~~Fribourg~~/~~Ingenieurs/inge_Gotteron~~.~~htm~~</font>]</u></font>		*<font color="#0000ff"><u>[http://fr.structurae.de/persons/data/index.cfm?id=d000223 <font color="#000000">http://fr.structurae.de/persons/data/index.cfm?id=d000223</font>]</u></font>
			*<font color="#0000ff"><u>[http://dgcwww.epfl.ch/Guide_des_ponts/Fribourg/Ingenieurs/inge_Gotteron.htm <font color="#000000">http://dgcwww.epfl.ch/Guide_des_ponts/Fribourg/Ingenieurs/inge_Gotteron.htm</font>]</u></font>
		⚫	*<font color="#0000ff"><u>[http://www.ville-fribourg.ch/vfr/files/pdf26/239_novembre071.pdf <font color="#000000">http://www.ville-fribourg.ch/vfr/files/pdf26/239_novembre071.pdf</font>]</u></font> « Joseph Chaley, le jeteur de ponts », ''Bulletin d’information de la Ville de Fribourg – Mitteilungblatt der Stadt Freiburg 1700'', n<sup>o</sup> 239, novembre 2007, p. 12.
		⚫	*Schöpfer, Hermann'' : Petit guide de la ville de Fribourg''/ ''Kleiner Kunstführer Stadt Freiburg''/ ''Piccola Guida di Friburgo''/ ''City of Fribourg a short Guide'', éditions Saint-Paul 2007.

			[[Catégorie:Histoire_et_géographie]]
	*
⚫	<font color="#0000ff"><u>[http://www.ville-fribourg.ch/vfr/files/pdf26/239_novembre071.pdf <font color="#000000">http://www.ville-fribourg.ch/vfr/files/pdf26/239_novembre071.pdf</font>]</u></font> « Joseph Chaley, le jeteur de ponts », ''Bulletin d’information de la Ville de Fribourg – Mitteilungblatt der Stadt Freiburg 1700'', n<sup>o</sup> 239, novembre 2007, p. 12.

	*
⚫	Schöpfer, Hermann'' : Petit guide de la ville de Fribourg''/ ''Kleiner Kunstführer Stadt Freiburg''/ ''Piccola Guida di Friburgo''/ ''City of Fribourg a short Guide'', éditions Saint-Paul 2007.

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	== Joseph Chaley (1795-1861)<br> ==		== Joseph Chaley (1795-1861)<br> ==

	Joseph Chaley est un ingénieur français né en 1795 et mort le 15 avril 1861.<br>		Joseph Chaley est un [[Ingénieur\|ingénieur]] français né en 1795 et mort le 15 avril 1861.<br>

	<u>''Biographie''</u>		<u>''Biographie''</u>
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	Il naît à Ceyzérieu (département de l’Ain, France) en 1795 d’un père notaire, au sein d’une fratrie de six enfants. Dès		Il naît à Ceyzérieu (département de l’Ain, France) en 1795 d’un père notaire, au sein d’une fratrie de six enfants. Dès

	[[Image:Rte jo cha.jpg\|thumb\|right]]l’âge de 17 ans, il s’engage dans les gardes d’honneur de Napoléon. A vingt ans, fin ''prématurée ''de sa carrière militaire: il est blessé et fait un long séjour dans les hôpitaux de l’Armée et envisage de réorienter sa carrière vers le domaine médical. Toutefois la nouveauté des ponts suspendus l’attire et il s’associe avec l’ingénieur Marc Seguin pour construire deux ponts sur le Rhône. Ambitieux, il se sépare de son mentor pour se lancer seul dans de nouvelles entreprises. Il construira en peu d'années, de 1832 à 1840, plusieurs ouvrages dans le canton : le Grand Pont-suspendu et celui du Gottéron, à Fribourg, de même que celui de Corbières, en Gruyère. Après l’effondrement en 1850 du pont d’Angers dont il avait été architecte, il se tourne vers les travaux portuaires. On le		[[Image:Rte jo cha.jpg\|thumb\|right]]l’âge de 17 ans, il s’engage dans les gardes d’honneur de [[Napoléon\|Napoléon]]. A vingt ans, fin ''prématurée ''de sa carrière militaire: il est blessé et fait un long séjour dans les hôpitaux de l’Armée et envisage de réorienter sa carrière vers le domaine médical. Toutefois la nouveauté des ponts suspendus l’attire et il s’associe avec l’ingénieur Marc Seguin pour construire deux ponts sur le Rhône. Ambitieux, il se sépare de son mentor pour se lancer seul dans de nouvelles entreprises. Il construira en peu d'années, de 1832 à 1840, plusieurs ouvrages dans le canton : [http://fr.wikimini.org/wiki/Rue_du_Pont-Suspendu le Grand Pont-suspendu] et celui du [[Gottéron\|Gottéron]], à Fribourg, de même que celui de Corbières, en [[Gruyère\|Gruyère]]. Après l’effondrement en 1850 du pont d’Angers dont il avait été architecte, il se tourne vers les travaux portuaires. On le

	[[Image:Lwgg pont gotteron.jpg\|thumb\|right\|Photo du Pont du Gottéron]]retrouve alors à la Joliette à Marseille en 1848, puis à Tunis, où il meurt le 15 avril 1861 emporté par le choléra.		[[Image:Lwgg pont gotteron.jpg\|thumb\|right\|Photo du Pont du Gottéron]]retrouve alors à la Joliette à [[Marseille\|Marseille]] en 1848, puis à [[Tunis\|Tunis]], où il meurt le 15 avril 1861 emporté par le [[Choléra\|choléra]].

	<u>''Lien avec la ville de Fribourg''</u>		<u>''Lien avec la ville de Fribourg''</u>

	Joseph Chaley est arrivé en 1830 à Fribourg et présente seul son projet de pont suspendu sur la Sarine. Il remporte le contrat. Il construira en peu d’années, de 1832 à 1840, des réalisations très ambitieuses en Suisse, comme en France, ''dont les fameux ponts suspendus en Pays de Fribourg :''<br>		Joseph Chaley est arrivé en 1830 à Fribourg et présente seul son projet de [[Pont_suspendu\|pont suspendu]] sur la [[Sarine\|Sarine]]. Il remporte le contrat. Il construira en peu d’années, de 1832 à 1840, des réalisations très ambitieuses en Suisse, comme en France, ''dont les fameux ponts suspendus en Pays de Fribourg :''<br>

	*le Grand ~~Pont~~ (sur la Sarine) : projeté en 1830, construit en 1832-1834 et démoli en 1924 pour être remplacé par l’actuel Pont de Zaehringen. Il fut un temps le plus long du monde, ''fort de ses 273 mètres de portée.''		*[http://fr.wikimini.org/wiki/Rue_du_Pont-Suspendu le Grand Pon]t (sur la Sarine) : projeté en 1830, construit en 1832-1834 et démoli en 1924 pour être remplacé par l’actuel Pont de Zaehringen. Il fut un temps le plus long du monde, ''fort de ses 273 mètres de portée.''
	*Le Pont du Gottéron : construit en 1839-1840 et démoli en 1956.		*Le Pont du Gottéron : construit en 1839-1840 et démoli en 1956.
	*Le Pont de Corbières, ''remplacé en 1932 par un [[Image:CAPO pont suspendu1.jpg\|thumb\|right\|Photo du Grand Pont-Suspendu]]ouvrage en dur.''		*Le Pont de Corbières, ''remplacé en 1932 par un [[Image:CAPO pont suspendu1.jpg\|thumb\|right\|Photo du Grand Pont-Suspendu]]ouvrage en dur.''

	Pour le Grand Pont-suspendu, Joseph Chaley se rémunérait par un droit de péage exclusif, dont il bénéficiera jusqu'en 1855.		Pour le [http://fr.wikimini.org/wiki/Rue_du_Pont-Suspendu Grand Pont-suspendu], Joseph Chaley se rémunérait par un droit de péage exclusif, dont il bénéficiera jusqu'en 1855.

	<u>''A voir''</u><br>''La veuve de Chaley, qui n’était autre que la petite-fille de Madame Roland, sera en 1870, en compagnie de ses enfants à Fribourg, la protectrice dévouée de nombreux malades de l’armée française de l’Est, alors internés dans notre cité, et dont on peut voir le monument-souvenir au Carré français du Cimetière communal de Saint-Léonard, à Fribourg.''<br>		<u>''A voir''</u><br>''La veuve de Chaley, qui n’était autre que la petite-fille de Madame Roland, sera en 1870, en compagnie de ses enfants à Fribourg, la protectrice dévouée de nombreux malades de l’armée française de l’Est, alors internés dans notre cité, et dont on peut voir le monument-souvenir au Carré français du Cimetière communal de Saint-Léonard, à Fribourg.''<br>

	<u>''Sources''</u><br>		<u>''Sources''</u><br>

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	<u>''Biographie''</u>		<u>''Biographie''</u>

	Il naît à Ceyzérieu (département de l’Ain, France) en		Il naît à Ceyzérieu (département de l’Ain, France) en

	1795 d’un père notaire, au sein		1795 d’un père notaire, au sein

	d’une fratrie de six enfants. Dès		d’une fratrie de six enfants. Dès

	[[Image:~~Rte_jo_cha~~.jpg\|thumb\|right]]		[[Image:Rte jo cha.jpg\|thumb\|right]]

	l’âge de 17 ans, il s’engage dans les gardes d’honneur de Napoléon. A vingt ans, fin ''prématurée ''de sa carrière militaire: il est blessé et fait un long séjour dans les hôpitaux de l’Armée et envisagede réorienter sa carrière vers le domaine médical. Toutefois la nouveauté des ponts suspendus l’attire et il s’associe avec l’ingénieur Marc Seguin pour construire deux ponts sur le Rhône. Ambitieux, il se sépare de son mentor pour se lancer seul dans de nouvelles entreprises. Il construira en peu d'années, de 1832 à 1840, plusieurs ouvrages dans le canton : le Grand Pont-suspendu et celui du Gottéron, à Fribourg, de même que celui de Corbières, en Gruyère. Après l’effondrement en 1850 du pont d’Angers dont il avait été architecte, il se tourne vers les travaux portuaires. On le		l’âge de 17 ans, il s’engage dans les gardes d’honneur de Napoléon. A vingt ans, fin ''prématurée ''de sa carrière militaire: il est blessé et fait un long séjour dans les hôpitaux de l’Armée et envisagede réorienter sa carrière vers le domaine médical. Toutefois la nouveauté des ponts suspendus l’attire et il s’associe avec l’ingénieur Marc Seguin pour construire deux ponts sur le Rhône. Ambitieux, il se sépare de son mentor pour se lancer seul dans de nouvelles entreprises. Il construira en peu d'années, de 1832 à 1840, plusieurs ouvrages dans le canton : le Grand Pont-suspendu et celui du Gottéron, à Fribourg, de même que celui de Corbières, en Gruyère. Après l’effondrement en 1850 du pont d’Angers dont il avait été architecte, il se tourne vers les travaux portuaires. On le

	[[Image:~~Lwgg_pont_gotteron~~.jpg\|thumb\|right\|Photo du Pont du Gottéron]]		[[Image:Lwgg pont gotteron.jpg\|thumb\|right\|Photo du Pont du Gottéron]]

	retrouve alors à la Joliette à Marseille en 1848, puis à Tunis, où il meurt le 15 avril 1861 emporté par le choléra.<br> <u</u>		retrouve alors à la Joliette à Marseille en 1848, puis à Tunis, où il meurt le 15 avril 1861 emporté par le choléra.<br> <u</u>

	<u>''Lien avec la ville de friborug''</u>		<u>''Lien avec la ville de friborug''</u>

	Joseph Chaley est arrivé en 1830 à Fribourg et présente seul son projet de pont suspendu sur la Sarine. Il remporte le contrat. Il construira en peu d’années, de 1832 à 1840, des réalisations très ambitieuses en Suisse, comme en France, ''dont les fameux ponts suspendus de en Pays de Fribourg :''<br>		Joseph Chaley est arrivé en 1830 à Fribourg et présente seul son projet de pont suspendu sur la Sarine. Il remporte le contrat. Il construira en peu d’années, de 1832 à 1840, des réalisations très ambitieuses en Suisse, comme en France, ''dont les fameux ponts suspendus de en Pays de Fribourg :''<br>
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	*le Grand Pont (sur la Sarine) : projeté en 1830, construit en 1832-1834 et démoli en 1924 pour être remplacé par l’actuel Pont de Zaehringen. Il fut un temps le plus long du monde, ''fort de ses 273 mètres de portée.''		*le Grand Pont (sur la Sarine) : projeté en 1830, construit en 1832-1834 et démoli en 1924 pour être remplacé par l’actuel Pont de Zaehringen. Il fut un temps le plus long du monde, ''fort de ses 273 mètres de portée.''
	*Le Pont du Gottéron : construit en 1839-1840 et démoli en 1956.		*Le Pont du Gottéron : construit en 1839-1840 et démoli en 1956.
	*Le Pont de Corbières, ''remplacé en 1932 par un [[Image:~~CAPO_pont_suspendu1~~.jpg\|thumb\|right\|Photo du Grand Pont-Suspendu]]ouvrage en dur.''		*Le Pont de Corbières, ''remplacé en 1932 par un [[Image:CAPO pont suspendu1.jpg\|thumb\|right\|Photo du Grand Pont-Suspendu]]ouvrage en dur.''

	Pour le Grand Pont-suspendu, Joseph Chaley se rémunérait par un droit de péage exclusif, dont il bénéficiera qui lui reviendra jusqu'en 1855.		Pour le Grand Pont-suspendu, Joseph Chaley se rémunérait par un droit de péage exclusif, dont il bénéficiera qui lui reviendra jusqu'en 1855.
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	*<font color="#0000ff"><u>[http://www.ville-fribourg.ch/vfr/files/pdf26/239_novembre071.pdf <font color="#000000">http://www.ville-fribourg.ch/vfr/files/pdf26/239_novembre071.pdf</font>]</u></font> « Joseph Chaley, le jeteur de ponts »,''Bulletin d’information de la Ville de Fribourg – Mitteilungblatt der Stadt Freiburg 1700'', n<sup>o</sup> 239, novembre 2007, p. 12.		*<font color="#0000ff"><u>[http://www.ville-fribourg.ch/vfr/files/pdf26/239_novembre071.pdf <font color="#000000">http://www.ville-fribourg.ch/vfr/files/pdf26/239_novembre071.pdf</font>]</u></font> « Joseph Chaley, le jeteur de ponts »,''Bulletin d’information de la Ville de Fribourg – Mitteilungblatt der Stadt Freiburg 1700'', n<sup>o</sup> 239, novembre 2007, p. 12.
	*Schöpfer, Hermann'' : Petit guide de la ville de Fribourg''/ ''Kleiner Kunstführer Stadt Freiburg''/ ''Piccola Guida di Friburgo''/ ''City of Fribourg a short Guide'', éditions Saint-Paul 2007.		*Schöpfer, Hermann'' : Petit guide de la ville de Fribourg''/ ''Kleiner Kunstführer Stadt Freiburg''/ ''Piccola Guida di Friburgo''/ ''City of Fribourg a short Guide'', éditions Saint-Paul 2007.

			NB: Les éléments en italique sont des ajouts des Archives de la ville de Fribourg.

	[[Catégorie:Histoire_et_géographie]]		[[Catégorie:Histoire_et_géographie]]