Logement social - Historique des versions

Jereemy le 2 juillet 2013 à 10:41

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			Un '''logement social''' est un [[Logement\|logement]] dont le [[Coût\|coût]] ou le [[Loyer\|loyer]] est faible.
	Un logement social est un logement dont le [[Coût\|coût]] ou le [[Loyer\|loyer]] est faible ; il est destiné à des personnes dont les [[Revenu\|revenus]] sont bas. Tous les logements sociaux du projet ne seront pas identiques, il y aura toutes sortes de [[Classe sociale\|catégories sociales ]]([[Étudiant\|étudiant]], [[Travailleur\|travailleur]], [[Retraité\|personnes âgées]]…) pour des logements « très sociaux », « sociaux » et « intermédiaires ».

			Il est destiné à des personnes qui ont des bas [[Revenu\|revenus]]. Ces personnes peuvent appartenir à plusieurs catégories sociales : [[Étudiant\|étudiant]], [[Travailleur\|travailleur]], [[Retraité\|retraité]], etc.

	[[Catégorie:Bâtiment_et_construction]]		[[Catégorie:Bâtiment_et_construction]]

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		⚫	Un logement social est un logement dont le [[Coût\|coût]] ou le [[Loyer\|loyer]] est faible ; il est destiné à des personnes dont les [[Revenu\|revenus]] sont bas. Tous les logements sociaux du projet ne seront pas identiques, il y aura toutes sortes de [[Classe sociale\|catégories sociales ]]([[Étudiant\|étudiant]], [[Travailleur\|travailleur]], [[Retraité\|personnes âgées]]…) pour des logements « très sociaux », « sociaux » et « intermédiaires ».
	'''Clichy-Batignolles''' est un projet d'aménagement [[Ville\|urbain]] situé dans le [[17e arrondissement de Paris\|17e arrondissement]] de [[Paris\|Paris]], divisé en trois [[Zone d'aménagement concerté\|zones d'aménagement concertés]]. Elle répond à une pénurie de [[Logement\|logement]] et à une réhabilitation de la zone, non utilisée depuis l’abandon du [[Chemin de fer\|chemin de fer]] de la [[Ligne de Petite Ceinture\|ligne de Petite Ceinture]].

	La ZAC comprendra d’une part 99 000m² de[[Logement\|logements regroupés]] en 3400 [[Habitation\|habitations]] dont 55% seront [[Logements sociaux\|sociaux]] et le reste sera [[Logements privatifs\|privatif]] et, d’autre part 66 700m² de [[Bureau\|bureaux]]. <br>  Seront aussi mis à la disposition des habitants un [[SO Ouest\|pôle commercial]] de 9 000m², le déjà célèbre parc Martin Luther King, un cinéma de sept ou huit salles, deux crèches pouvant accueillir jusqu’à 66 berceaux chacune, un groupe scolaire de quinze classes, une maternelle et un gymnase. Le tout sur un total de quatre-vingts hectares. C’est aussi à cet endroit que sera construite la nouvelle cité judiciaire de Paris. <br>

	== Histoire ==

	En 1837, Cardinet et les [[Frères Pereire\|frères Pereire]] ont décidé de construire, là où n’étaient alors que des terrains vagues, une gare de marchandises et un centre de stockage qui est devenu l’un des plus importants de la [[SNCF\|SNCF]]. Cependant, ces rails qui faisaient le tour de [[Paris\|Paris]] n'ont plus servi après le développement des voitures et l’usure du circuit.

	En 2002, la mairie de Paris a décidé de moderniser le quartier et a commencé les négociations avec la [[SNCF\|SNCF]] et [[Réseau ferré de France\|RFF]], les propriétaires des terrains. En 2004 ont eu lieu les premiers accords avec la vente de 5,5 hectares à la mairie de Paris. En 2005, 1,8 hectare supplémentaire a été acquis. Au même moment, les travaux de construction de la ''ZAC Cardinet-Chalabre'' et du [[Parc Clichy-Batignolles\|parc Martin Luther King]] ont débuté.

	La possibilité d’accueillir les [[Jeux olympiques d'été de 2012\|Jeux olympiques d'été de 2012]] a été un facteur accélérateur car le projet prévoyait de bâtir le village olympique à cet endroit. Après que Paris n'ait pas été sélectionné comme [[Sélection de la ville hôte pour les Jeux olympiques de 2012\|ville hôte pour les Jeux olympiques]], on a quand même décidé de continuer les travaux.

	La ''ZAC Clichy-Batignolles'', représentant 80% de la superficie totale du projet, fut acquise par la mairie de Paris en trois phases : en 2009, 2012 puis 2013. Les achats de terrains coûtent en tout 400 millions d’euros, auxquels vont s'ajouter 303 millions nécessaires à la libération des lieux.

	En avril 2009, un imprévu modifie légèrement le projet : [[Nicolas Sarkozy\|Nicolas Sarkozy]], alors [[Président de la République française\|président de la République]] décide d’implanter la [[Cité judiciaire de Paris\|cité judiciaire de Paris]] dans la ZAC après la demande de la maire du [[17e arrondissement de Paris\|17e arrondissement de Paris]].

	== Constructions ==

	=== Logements sociaux ===

⚫	~~ ~~ Un logement social est un logement dont le [[Coût\|coût]] ou le [[Loyer\|loyer]] est faible ; il est destiné à des personnes dont les [[Revenu\|revenus]] sont bas. Tous les logements sociaux du projet ne seront pas identiques, il y aura toutes sortes de [[Classe sociale\|catégories sociales ]]([[Étudiant\|étudiant]], [[Travailleur\|travailleur]], [[Retraité\|personnes âgées]]…) pour des logements « très sociaux », « sociaux » et « intermédiaires ».

	<br>

	=== Logements Privatifs ===

	Un logement privatif est un logement qui sera vendu au [[Prix du marché\|prix du marché]].

	<br>

	=== Cité Judiciaire de Paris ===

	La cité judiciaire de Paris est un projet situé porte de Clichy (voir ci-dessous). Elle sera située sur un ensemble de 88 500m² regroupant le [[Tribunal d'instance\|tribunal d’instance]] [[Tribunal d'instance de Paris\|parisien]] (aujourd’hui réparti dans chacun des [[Arrondissements de Paris\|20 arrondissements]]), le [[Tribunal de grande instance\|tribunal de grande instance]] [[Tribunal de grande instance de Paris\|de Paris et]], la [[DRPJ\|Direction Régionale de la Police Judiciaire ]](DRPJ). Les deux derniers étant trop à l’étroit dans leurs bureaux respectifs.<br>  La tour fera 160m de haut et sera le summum du point de vue de la [[Modernité\|modernité]] et de l’[[Écologie\|écologie]].

	=== Parc Martin Luther King ===

	Le parc Clichy-Batignolles – Martin Luther King est un parc conçu par la paysagiste Jacqueline Osty en 2002.[[Image:280px-Parc Martin Luther King - Eolienne-1-.jpg\|thumb\|right]] Il fait actuellement 4.3 hectares mais, à terme, en fera 10. Une fois fini, ce sera l’un des plus grands jardins de Paris. <br>  Les travaux d’agrandissement commenceront en 2013. Ils feront déjà augmenter la taille du parc de 2.2 hectares pour un coût de 22 millions d’euros cette année-là. Le parc, construit dans un but écologique, n’émettra pas de [[CO2\|CO<sub>2</sub> ou]] à peine (notamment grâce à une [[Éolienne\|éolienne et]] des [[Panneau solaire\|panneaux solaires]]) et sera composée de [[Plante\|plantes]] ne consommant que peu d’[[Eau\|eau]].<br>

	== Environnement ==

	<br>

	Le projet de la ZAC a été conçu avec des principes de développement durable : 85% de la production de chaleur viendra d’[[Énergie renouvelable\|énergies renouvelables]] (en particulier la [[Géothermie\|géothermie]]). De même, le parc Martin Luther King, lui, sera presque indépendant en énergie (voir ci-dessus).

	== Transports ==

	Le nouveau quartier accueillera une prolongation de la [[Ligne 14 du métro de Paris\|ligne 14 du métro de Paris]] qui desservira la [[Gare de Pont-Cardinet\|gare de Pont-Cardinet]] dans laquelle aujourd’hui circulent des [[Transilien\|Transiliens]] ([[Ligne L du Transilien\|ligne L]]). La station de métro de la [[Porte de Clichy\|porte de Clichy]] quant à elle recevra la [[Ligne 13 du métro de Paris\|ligne 13 du métro de Paris]], la [[Ligne C du RER d'Île-de-France\|ligne C du RER d'Île-de-France]] et bientôt (d’ici 2017) la [[Ligne 3b du tramway d'Île-de-France\|ligne 3b du tramway d'Île-de-France]] (qui sera prolongé jusqu’à la [[Porte d'Asnières\|porte d’Asnières]]).<br>Du point de vue des bus, la ZAC sera desservie par les lignes ''31'', ''PC3'' et ''66''. La gare Pont-Cardinet sera peut-être le terminus du bus ''173'' et une autre ligne de bus (à définir), venant de la [[Gare de Paris-Saint-Lazare\|gare de Paris-Saint-Lazare]], sera prolongée jusqu’à la porte de Clichy en passant par Pont-Cardinet.

	[[Catégorie:Problèmes_et_services_sociaux]]
	[[Catégorie:Bâtiment_et_construction]]		[[Catégorie:Bâtiment_et_construction]]

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	La ''ZAC Clichy-Batignolles'', représentant 80% de la superficie totale du projet, fut acquise par la mairie de Paris en trois phases : en 2009, 2012 puis 2013. Les achats de terrains coûtent en tout 400 millions d’euros, auxquels vont s'ajouter 303 millions nécessaires à la libération des lieux.		La ''ZAC Clichy-Batignolles'', représentant 80% de la superficie totale du projet, fut acquise par la mairie de Paris en trois phases : en 2009, 2012 puis 2013. Les achats de terrains coûtent en tout 400 millions d’euros, auxquels vont s'ajouter 303 millions nécessaires à la libération des lieux.

	En avril 2009, un imprévu modifie légèrement le projet : [[Nicolas Sarkozy\|Nicolas Sarkozy]], alors [[Président de la République française\|président de la République]] décide d’implanter la [[Cité judiciaire de Paris\|cité judiciaire de Paris]] dans la ZAC après la demande de la maire du [[17e arrondissement de Paris\|17e arrondissement de Paris]].		En avril 2009, un imprévu modifie légèrement le projet : [[Nicolas Sarkozy\|Nicolas Sarkozy]], alors [[Président de la République française\|président de la République]] décide d’implanter la [[Cité judiciaire de Paris\|cité judiciaire de Paris]] dans la ZAC après la demande de la maire du [[17e arrondissement de Paris\|17e arrondissement de Paris]].

	== Constructions ==		== Constructions ==

	=== Logements sociaux ===		=== Logements sociaux ===
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	=== Cité Judiciaire de Paris ===		=== Cité Judiciaire de Paris ===

	~~[[Image:ZAC Clihy-Batignolles.jpg\|thumb\|right\|228x150px]]~~  La cité judiciaire de Paris est un projet situé porte de Clichy (voir ci-dessous). Elle sera située sur un ensemble de 88 500m² regroupant le [[Tribunal d'instance\|tribunal d’instance]] [[Tribunal d'instance de Paris\|parisien]] (aujourd’hui réparti dans chacun des [[Arrondissements de Paris\|20 arrondissements]]), le [[Tribunal de grande instance\|tribunal de grande instance]] [[Tribunal de grande instance de Paris\|de Paris et]], la [[DRPJ\|Direction Régionale de la Police Judiciaire ]](DRPJ). Les deux derniers étant trop à l’étroit dans leurs bureaux respectifs.<br>  La tour fera 160m de haut et sera le summum du point de vue de la [[Modernité\|modernité]] et de l’[[Écologie\|écologie]].		La cité judiciaire de Paris est un projet situé porte de Clichy (voir ci-dessous). Elle sera située sur un ensemble de 88 500m² regroupant le [[Tribunal d'instance\|tribunal d’instance]] [[Tribunal d'instance de Paris\|parisien]] (aujourd’hui réparti dans chacun des [[Arrondissements de Paris\|20 arrondissements]]), le [[Tribunal de grande instance\|tribunal de grande instance]] [[Tribunal de grande instance de Paris\|de Paris et]], la [[DRPJ\|Direction Régionale de la Police Judiciaire ]](DRPJ). Les deux derniers étant trop à l’étroit dans leurs bureaux respectifs.<br>  La tour fera 160m de haut et sera le summum du point de vue de la [[Modernité\|modernité]] et de l’[[Écologie\|écologie]].

	=== Parc Martin Luther King ===		=== Parc Martin Luther King ===
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	Le parc Clichy-Batignolles – Martin Luther King est un parc conçu par la paysagiste Jacqueline Osty en 2002.[[Image:280px-Parc Martin Luther King - Eolienne-1-.jpg\|thumb\|right]] Il fait actuellement 4.3 hectares mais, à terme, en fera 10. Une fois fini, ce sera l’un des plus grands jardins de Paris. <br>  Les travaux d’agrandissement commenceront en 2013. Ils feront déjà augmenter la taille du parc de 2.2 hectares pour un coût de 22 millions d’euros cette année-là. Le parc, construit dans un but écologique, n’émettra pas de [[CO2\|CO<sub>2</sub> ou]] à peine (notamment grâce à une [[Éolienne\|éolienne et]] des [[Panneau solaire\|panneaux solaires]]) et sera composée de [[Plante\|plantes]] ne consommant que peu d’[[Eau\|eau]].<br>		Le parc Clichy-Batignolles – Martin Luther King est un parc conçu par la paysagiste Jacqueline Osty en 2002.[[Image:280px-Parc Martin Luther King - Eolienne-1-.jpg\|thumb\|right]] Il fait actuellement 4.3 hectares mais, à terme, en fera 10. Une fois fini, ce sera l’un des plus grands jardins de Paris. <br>  Les travaux d’agrandissement commenceront en 2013. Ils feront déjà augmenter la taille du parc de 2.2 hectares pour un coût de 22 millions d’euros cette année-là. Le parc, construit dans un but écologique, n’émettra pas de [[CO2\|CO<sub>2</sub> ou]] à peine (notamment grâce à une [[Éolienne\|éolienne et]] des [[Panneau solaire\|panneaux solaires]]) et sera composée de [[Plante\|plantes]] ne consommant que peu d’[[Eau\|eau]].<br>

	== Environnement ==		== Environnement ==

			<br>
	[[Image:Images-inedites-de-la-1ere-tour-de-logements-50-m-15-etages-a-Clichy-Batignolles-17e pics 809-1-.jpg\|thumb\|right]]

	Le projet de la ZAC a été conçu avec des principes de développement durable : 85% de la production de chaleur viendra d’[[Énergie renouvelable\|énergies renouvelables]] (en particulier la [[Géothermie\|géothermie]]). De même, le parc Martin Luther King, lui, sera presque indépendant en énergie (voir ci-dessus).		Le projet de la ZAC a été conçu avec des principes de développement durable : 85% de la production de chaleur viendra d’[[Énergie renouvelable\|énergies renouvelables]] (en particulier la [[Géothermie\|géothermie]]). De même, le parc Martin Luther King, lui, sera presque indépendant en énergie (voir ci-dessus).

	== Transports ==		== Transports ==

	Le nouveau quartier accueillera une prolongation de la [[Ligne 14 du métro de Paris\|ligne 14 du métro de Paris]] qui desservira la [[Gare de Pont-Cardinet\|gare de Pont-Cardinet]] dans laquelle aujourd’hui circulent des [[Transilien\|Transiliens]] ([[Ligne L du Transilien\|ligne L]]). La station de métro de la [[Porte de Clichy\|porte de Clichy]] quant à elle recevra la [[Ligne 13 du métro de Paris\|ligne 13 du métro de Paris]], la [[Ligne C du RER d'Île-de-France\|ligne C du RER d'Île-de-France]] et bientôt (d’ici 2017) la [[Ligne 3b du tramway d'Île-de-France\|ligne 3b du tramway d'Île-de-France]] (qui sera prolongé jusqu’à la [[Porte d'Asnières\|porte d’Asnières]]).<br>Du point de vue des bus, la ZAC sera desservie par les lignes ''31'', ''PC3'' et ''66''. La gare Pont-Cardinet sera peut-être le terminus du bus ''173'' et une autre ligne de bus (à définir), venant de la [[Gare de Paris-Saint-Lazare\|gare de Paris-Saint-Lazare]], sera prolongée jusqu’à la porte de Clichy en passant par Pont-Cardinet.		Le nouveau quartier accueillera une prolongation de la [[Ligne 14 du métro de Paris\|ligne 14 du métro de Paris]] qui desservira la [[Gare de Pont-Cardinet\|gare de Pont-Cardinet]] dans laquelle aujourd’hui circulent des [[Transilien\|Transiliens]] ([[Ligne L du Transilien\|ligne L]]). La station de métro de la [[Porte de Clichy\|porte de Clichy]] quant à elle recevra la [[Ligne 13 du métro de Paris\|ligne 13 du métro de Paris]], la [[Ligne C du RER d'Île-de-France\|ligne C du RER d'Île-de-France]] et bientôt (d’ici 2017) la [[Ligne 3b du tramway d'Île-de-France\|ligne 3b du tramway d'Île-de-France]] (qui sera prolongé jusqu’à la [[Porte d'Asnières\|porte d’Asnières]]).<br>Du point de vue des bus, la ZAC sera desservie par les lignes ''31'', ''PC3'' et ''66''. La gare Pont-Cardinet sera peut-être le terminus du bus ''173'' et une autre ligne de bus (à définir), venant de la [[Gare de Paris-Saint-Lazare\|gare de Paris-Saint-Lazare]], sera prolongée jusqu’à la porte de Clichy en passant par Pont-Cardinet.

Jereemy le 2 juillet 2013 à 10:15

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	'''Clichy-Batignolles''' est un projet d'aménagement [[Ville\|urbain]] situé dans le [[17e arrondissement de Paris\|17e arrondissement]] de [[Paris\|Paris]], divisé en trois [[Zone d'aménagement concerté\|zones d'aménagement concertés]]. Elle répond à une pénurie de [[Logement\|logement]] et à une réhabilitation de la zone, non utilisée depuis l’abandon du [[Chemin de fer\|chemin de fer]] de la [[Ligne de Petite Ceinture\|ligne de Petite Ceinture]].		'''Clichy-Batignolles''' est un projet d'aménagement [[Ville\|urbain]] situé dans le [[17e arrondissement de Paris\|17e arrondissement]] de [[Paris\|Paris]], divisé en trois [[Zone d'aménagement concerté\|zones d'aménagement concertés]]. Elle répond à une pénurie de [[Logement\|logement]] et à une réhabilitation de la zone, non utilisée depuis l’abandon du [[Chemin de fer\|chemin de fer]] de la [[Ligne de Petite Ceinture\|ligne de Petite Ceinture]].

		⚫	La ZAC comprendra d’une part 99 000m² de[[Logement\|logements regroupés]] en 3400 [[Habitation\|habitations]] dont 55% seront [[Logements sociaux\|sociaux]] et le reste sera [[Logements privatifs\|privatif]] et, d’autre part 66 700m² de [[Bureau\|bureaux]]. <br>  Seront aussi mis à la disposition des habitants un [[SO Ouest\|pôle commercial]] de 9 000m², le déjà célèbre parc Martin Luther King, un cinéma de sept ou huit salles, deux crèches pouvant accueillir jusqu’à 66 berceaux chacune, un groupe scolaire de quinze classes, une maternelle et un gymnase. Le tout sur un total de quatre-vingts hectares. C’est aussi à cet endroit que sera construite la nouvelle cité judiciaire de Paris. <br>

	== Histoire ==		== Histoire ==
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	La ''ZAC Clichy-Batignolles'', représentant 80% de la superficie totale du projet, fut acquise par la mairie de Paris en trois phases : en 2009, 2012 puis 2013. Les achats de terrains coûtent en tout 400 millions d’euros, auxquels vont s'ajouter 303 millions nécessaires à la libération des lieux.		La ''ZAC Clichy-Batignolles'', représentant 80% de la superficie totale du projet, fut acquise par la mairie de Paris en trois phases : en 2009, 2012 puis 2013. Les achats de terrains coûtent en tout 400 millions d’euros, auxquels vont s'ajouter 303 millions nécessaires à la libération des lieux.

	En avril 2009, un imprévu modifie légèrement le projet : [[Nicolas Sarkozy\|Nicolas Sarkozy]], alors [[Président de la République française\|président de la République]] décide d’implanter la [[Cité judiciaire de Paris\|cité judiciaire de Paris]] dans la ZAC après la demande de la maire du [[17e arrondissement de Paris\|17e arrondissement de Paris]].~~<br>~~		En avril 2009, un imprévu modifie légèrement le projet : [[Nicolas Sarkozy\|Nicolas Sarkozy]], alors [[Président de la République française\|président de la République]] décide d’implanter la [[Cité judiciaire de Paris\|cité judiciaire de Paris]] dans la ZAC après la demande de la maire du [[17e arrondissement de Paris\|17e arrondissement de Paris]].

	== ~~Présentation~~ ==		== Constructions ==

⚫	~~ ~~ La ZAC comprendra d’une part 99 000m² de[[Logement\|logements regroupés]] en 3400 [[Habitation\|habitations]] dont 55% seront [[Logements sociaux\|sociaux]] et le reste sera [[Logements privatifs\|privatif]] et, d’autre part 66 700m² de [[Bureau\|bureaux]]. <br>  Seront aussi mis à la disposition des habitants un [[SO Ouest\|pôle commercial]] de 9 000m², le déjà célèbre parc Martin Luther King, un cinéma de sept ou huit salles, deux crèches pouvant accueillir jusqu’à 66 berceaux chacune, un groupe scolaire de quinze classes, une maternelle et un gymnase. Le tout sur un total de quatre-vingts hectares. C’est aussi à cet endroit que sera construite la nouvelle cité judiciaire de Paris. <br>

	=== Logements sociaux ===		=== Logements sociaux ===
Ligne 31 :		Ligne 31 :
	=== Cité Judiciaire de Paris ===		=== Cité Judiciaire de Paris ===

	[[Image:ZAC Clihy-Batignolles.jpg\|thumb\|right\|228x150px]]  La cité judiciaire de Paris est un projet situé porte de Clichy (voir ci-dessous). Elle sera située sur un ensemble de 88 500m² regroupant le [[Tribunal d'instance\|tribunal d’instance]] [[Tribunal d'instance de Paris\|parisien]] (aujourd’hui réparti dans chacun des [[Arrondissements de Paris\|20 arrondissements]]), le [[Tribunal de grande instance\|tribunal de grande instance]] [[Tribunal de grande instance de Paris\|de Paris et]], la [[DRPJ\|Direction Régionale de la Police Judiciaire ]](DRPJ). Les deux derniers étant trop à l’étroit dans leurs bureaux respectifs.<br>  La tour fera 160m de haut et sera le summum du point de vue de la [[Modernité\|modernité]] et de l’[[Écologie\|écologie]].~~<br>~~		[[Image:ZAC Clihy-Batignolles.jpg\|thumb\|right\|228x150px]]  La cité judiciaire de Paris est un projet situé porte de Clichy (voir ci-dessous). Elle sera située sur un ensemble de 88 500m² regroupant le [[Tribunal d'instance\|tribunal d’instance]] [[Tribunal d'instance de Paris\|parisien]] (aujourd’hui réparti dans chacun des [[Arrondissements de Paris\|20 arrondissements]]), le [[Tribunal de grande instance\|tribunal de grande instance]] [[Tribunal de grande instance de Paris\|de Paris et]], la [[DRPJ\|Direction Régionale de la Police Judiciaire ]](DRPJ). Les deux derniers étant trop à l’étroit dans leurs bureaux respectifs.<br>  La tour fera 160m de haut et sera le summum du point de vue de la [[Modernité\|modernité]] et de l’[[Écologie\|écologie]].

	<br>

	=== Parc Martin Luther King ===		=== Parc Martin Luther King ===
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	Le parc Clichy-Batignolles – Martin Luther King est un parc conçu par la paysagiste Jacqueline Osty en 2002.[[Image:280px-Parc Martin Luther King - Eolienne-1-.jpg\|thumb\|right]] Il fait actuellement 4.3 hectares mais, à terme, en fera 10. Une fois fini, ce sera l’un des plus grands jardins de Paris. <br>  Les travaux d’agrandissement commenceront en 2013. Ils feront déjà augmenter la taille du parc de 2.2 hectares pour un coût de 22 millions d’euros cette année-là. Le parc, construit dans un but écologique, n’émettra pas de [[CO2\|CO<sub>2</sub> ou]] à peine (notamment grâce à une [[Éolienne\|éolienne et]] des [[Panneau solaire\|panneaux solaires]]) et sera composée de [[Plante\|plantes]] ne consommant que peu d’[[Eau\|eau]].<br>		Le parc Clichy-Batignolles – Martin Luther King est un parc conçu par la paysagiste Jacqueline Osty en 2002.[[Image:280px-Parc Martin Luther King - Eolienne-1-.jpg\|thumb\|right]] Il fait actuellement 4.3 hectares mais, à terme, en fera 10. Une fois fini, ce sera l’un des plus grands jardins de Paris. <br>  Les travaux d’agrandissement commenceront en 2013. Ils feront déjà augmenter la taille du parc de 2.2 hectares pour un coût de 22 millions d’euros cette année-là. Le parc, construit dans un but écologique, n’émettra pas de [[CO2\|CO<sub>2</sub> ou]] à peine (notamment grâce à une [[Éolienne\|éolienne et]] des [[Panneau solaire\|panneaux solaires]]) et sera composée de [[Plante\|plantes]] ne consommant que peu d’[[Eau\|eau]].<br>

	== ~~Développement Durable~~ ==		== Environnement ==

	[[Image:Images-inedites-de-la-1ere-tour-de-logements-50-m-15-etages-a-Clichy-Batignolles-17e pics 809-1-.jpg\|thumb\|right]]		[[Image:Images-inedites-de-la-1ere-tour-de-logements-50-m-15-etages-a-Clichy-Batignolles-17e pics 809-1-.jpg\|thumb\|right]]
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	Le projet de la ZAC a été conçu avec des principes de développement durable : 85% de la production de chaleur viendra d’[[Énergie renouvelable\|énergies renouvelables]] (en particulier la [[Géothermie\|géothermie]]). De même, le parc Martin Luther King, lui, sera presque indépendant en énergie (voir ci-dessus).		Le projet de la ZAC a été conçu avec des principes de développement durable : 85% de la production de chaleur viendra d’[[Énergie renouvelable\|énergies renouvelables]] (en particulier la [[Géothermie\|géothermie]]). De même, le parc Martin Luther King, lui, sera presque indépendant en énergie (voir ci-dessus).

			== Transports ==
	<br>

	== Aménagements ==

⚫	~~ ~~Le nouveau quartier accueillera une prolongation de la [[~~ligne~~ 14 du métro de Paris\|ligne 14 du métro de Paris]] qui desservira la [[Gare de Pont-Cardinet\|gare de Pont-Cardinet]] dans laquelle aujourd’hui circulent des [[Transilien\|Transiliens]] ([[Ligne L du Transilien\|ligne L]]). La station de métro de la [[Porte de Clichy\|porte de Clichy]] quant à elle recevra la [[Ligne 13 du métro de Paris\|ligne 13 du métro de Paris]], la [[Ligne C du RER d'Île-de-France\|ligne C du RER d'Île-de-France]] et bientôt (d’ici 2017) la [[Ligne 3b du tramway d'Île-de-France\|ligne 3b du tramway d'Île-de-France]] (qui sera prolongé jusqu’à la [[Porte d'Asnières\|porte d’Asnières]]).<br>Du point de vue des bus, la ZAC sera desservie par les lignes ''31'', ''PC3'' et ''66''. La gare Pont-Cardinet sera peut-être le terminus du bus ''173'' et une autre ligne de bus (à définir), venant de la [[Gare de Paris-Saint-Lazare\|gare de Paris-Saint-Lazare]], sera prolongée jusqu’à la porte de Clichy en passant par Pont-Cardinet.~~<br>~~

	== Conclusion ==

		⚫	Le nouveau quartier accueillera une prolongation de la [[Ligne 14 du métro de Paris\|ligne 14 du métro de Paris]] qui desservira la [[Gare de Pont-Cardinet\|gare de Pont-Cardinet]] dans laquelle aujourd’hui circulent des [[Transilien\|Transiliens]] ([[Ligne L du Transilien\|ligne L]]). La station de métro de la [[Porte de Clichy\|porte de Clichy]] quant à elle recevra la [[Ligne 13 du métro de Paris\|ligne 13 du métro de Paris]], la [[Ligne C du RER d'Île-de-France\|ligne C du RER d'Île-de-France]] et bientôt (d’ici 2017) la [[Ligne 3b du tramway d'Île-de-France\|ligne 3b du tramway d'Île-de-France]] (qui sera prolongé jusqu’à la [[Porte d'Asnières\|porte d’Asnières]]).<br>Du point de vue des bus, la ZAC sera desservie par les lignes ''31'', ''PC3'' et ''66''. La gare Pont-Cardinet sera peut-être le terminus du bus ''173'' et une autre ligne de bus (à définir), venant de la [[Gare de Paris-Saint-Lazare\|gare de Paris-Saint-Lazare]], sera prolongée jusqu’à la porte de Clichy en passant par Pont-Cardinet.
	La ZAC sera moderne : les architectes ont le droit de prévoir des tours allant jusqu’à 50 mètres, la tour du TGI atteindra 160 mètres… Le tout sera un ensemble [[Futuriste\|futuriste]] tout en restant peu [[Coûteux\|coûteux]].<br>Le quartier sera également écologique, [[Mixité sociale\|socialement mixte]], agréable et possédera tous les points d’intérêt nécessaires (parc, [[Centre éducatif\|centres éducatifs]], [[Garderie\|garderie]], [[Cinéma\|cinéma]]…).

	[[Catégorie:Problèmes_et_services_sociaux]]		[[Catégorie:Problèmes_et_services_sociaux]]

Jereemy le 2 juillet 2013 à 10:11

2013-07-02T10:11:36Z

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	== Histoire ==		== Histoire ==

	En 1837, Cardinet et les [[Frères Pereire\|frères Pereire]] ont décidé de construire, là où n’étaient alors que des terrains vagues, une gare de marchandises et un centre de stockage qui est devenu l’un des plus importants de la [[SNCF\|SNCF]]. Cependant, ces rails qui faisaient le tour de [[Paris\|Paris]] n'ont plus servi après le développement des ~~[[Voiture\|~~voitures]] et l’usure du circuit.		En 1837, Cardinet et les [[Frères Pereire\|frères Pereire]] ont décidé de construire, là où n’étaient alors que des terrains vagues, une gare de marchandises et un centre de stockage qui est devenu l’un des plus importants de la [[SNCF\|SNCF]]. Cependant, ces rails qui faisaient le tour de [[Paris\|Paris]] n'ont plus servi après le développement des voitures et l’usure du circuit.

	En 2002, la mairie de Paris a décidé de moderniser le quartier et a commencé les négociations avec la [[SNCF\|SNCF]] et [[Réseau ferré de France\|RFF]], les propriétaires des terrains. En 2004 ont eu lieu les premiers accords avec la vente de 5,5 ~~[[Hectare\|~~hectares]] à la mairie de Paris. En 2005, 1,8 ~~[[Hectare\|~~hectare]] supplémentaire a été acquis. Au même moment, les travaux de construction de la ''ZAC Cardinet-Chalabre'' et du [[Parc Clichy-Batignolles\|parc Martin Luther King]] ont débuté.		En 2002, la mairie de Paris a décidé de moderniser le quartier et a commencé les négociations avec la [[SNCF\|SNCF]] et [[Réseau ferré de France\|RFF]], les propriétaires des terrains. En 2004 ont eu lieu les premiers accords avec la vente de 5,5 hectares à la mairie de Paris. En 2005, 1,8 hectare supplémentaire a été acquis. Au même moment, les travaux de construction de la ''ZAC Cardinet-Chalabre'' et du [[Parc Clichy-Batignolles\|parc Martin Luther King]] ont débuté.

	La possibilité d’accueillir les [[Jeux olympiques d'été de 2012\|Jeux olympiques d'été de 2012]] a été un facteur accélérateur car le projet prévoyait de bâtir le village olympique à cet endroit. Après que Paris n'ait pas été sélectionné comme [[Sélection de la ville hôte pour les Jeux olympiques de 2012\|ville hôte pour les Jeux olympiques]], on a quand même décidé de continuer les travaux.		La possibilité d’accueillir les [[Jeux olympiques d'été de 2012\|Jeux olympiques d'été de 2012]] a été un facteur accélérateur car le projet prévoyait de bâtir le village olympique à cet endroit. Après que Paris n'ait pas été sélectionné comme [[Sélection de la ville hôte pour les Jeux olympiques de 2012\|ville hôte pour les Jeux olympiques]], on a quand même décidé de continuer les travaux.
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	En avril 2009, un imprévu modifie légèrement le projet : [[Nicolas Sarkozy\|Nicolas Sarkozy]], alors [[Président de la République française\|président de la République]] décide d’implanter la [[Cité judiciaire de Paris\|cité judiciaire de Paris]] dans la ZAC après la demande de la maire du [[17e arrondissement de Paris\|17e arrondissement de Paris]].<br>		En avril 2009, un imprévu modifie légèrement le projet : [[Nicolas Sarkozy\|Nicolas Sarkozy]], alors [[Président de la République française\|président de la République]] décide d’implanter la [[Cité judiciaire de Paris\|cité judiciaire de Paris]] dans la ZAC après la demande de la maire du [[17e arrondissement de Paris\|17e arrondissement de Paris]].<br>

	== Présentation ~~du Projet~~ ==		== Présentation ==

	La ZAC comprendra d’une part 99 000m² de[[Logement\|logements regroupés]] en 3400 [[Habitation\|habitations]] dont 55% seront [[Logements sociaux\|sociaux]] et le reste sera [[Logements privatifs\|privatif]] et, d’autre part 66 700m² de [[Bureau\|bureaux]]. <br>  Seront aussi mis à la disposition des habitants un [[SO Ouest\|pôle commercial]] de 9 000m², le déjà célèbre parc Martin Luther King, un cinéma de sept ou huit salles, deux crèches pouvant accueillir jusqu’à 66 berceaux chacune, un groupe scolaire de quinze classes, une maternelle et un gymnase. Le tout sur un total de quatre-vingts hectares. C’est aussi à cet endroit que sera construite la nouvelle cité judiciaire de Paris. <br>		La ZAC comprendra d’une part 99 000m² de[[Logement\|logements regroupés]] en 3400 [[Habitation\|habitations]] dont 55% seront [[Logements sociaux\|sociaux]] et le reste sera [[Logements privatifs\|privatif]] et, d’autre part 66 700m² de [[Bureau\|bureaux]]. <br>  Seront aussi mis à la disposition des habitants un [[SO Ouest\|pôle commercial]] de 9 000m², le déjà célèbre parc Martin Luther King, un cinéma de sept ou huit salles, deux crèches pouvant accueillir jusqu’à 66 berceaux chacune, un groupe scolaire de quinze classes, une maternelle et un gymnase. Le tout sur un total de quatre-vingts hectares. C’est aussi à cet endroit que sera construite la nouvelle cité judiciaire de Paris. <br>
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	=== Parc Martin Luther King ===		=== Parc Martin Luther King ===

	~~ ~~ Le parc Clichy-Batignolles – Martin Luther King est un parc conçu par la ~~[[Paysagiste\|~~paysagiste]] ~~[[Jacqueline Osty\|~~Jacqueline Osty en]] 2002.[[Image:280px-Parc Martin Luther King - Eolienne-1-.jpg\|thumb\|right]] Il fait actuellement 4.3 hectares mais, à terme, en fera 10. Une fois fini, ce sera l’un des plus grands ~~[[Parc\|~~jardins]] de Paris. <br>  Les travaux d’agrandissement commenceront en 2013. Ils feront déjà augmenter la taille du parc de 2.2 hectares pour un coût de 22 millions d’euros cette année-là. Le parc, construit dans un but écologique, n’émettra pas de [[CO2\|CO<sub>2</sub> ou]] à peine (notamment grâce à une [[Éolienne\|éolienne et]] des [[Panneau solaire\|panneaux solaires]]) et sera composée de [[Plante\|plantes]] ne consommant que peu d’[[Eau\|eau]].<br>		Le parc Clichy-Batignolles – Martin Luther King est un parc conçu par la paysagiste Jacqueline Osty en 2002.[[Image:280px-Parc Martin Luther King - Eolienne-1-.jpg\|thumb\|right]] Il fait actuellement 4.3 hectares mais, à terme, en fera 10. Une fois fini, ce sera l’un des plus grands jardins de Paris. <br>  Les travaux d’agrandissement commenceront en 2013. Ils feront déjà augmenter la taille du parc de 2.2 hectares pour un coût de 22 millions d’euros cette année-là. Le parc, construit dans un but écologique, n’émettra pas de [[CO2\|CO<sub>2</sub> ou]] à peine (notamment grâce à une [[Éolienne\|éolienne et]] des [[Panneau solaire\|panneaux solaires]]) et sera composée de [[Plante\|plantes]] ne consommant que peu d’[[Eau\|eau]].<br>

	== Développement Durable ==		== Développement Durable ==
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	== Aménagements ==		== Aménagements ==

	Le nouveau quartier accueillera une prolongation de la [[~~Ligne~~ 14\|ligne 14 du métro]] qui desservira la [[Gare de ~~Clichy~~ - ~~Levallois~~\|gare Pont-Cardinet ~~dans~~]] laquelle aujourd’hui circulent des [[Transilien\|Transiliens]] ([[Ligne L\|ligne L]]). La station de métro de la porte de Clichy quant à elle recevra la [[Ligne 13\|ligne 13 du]] métro, la [[Ligne C\|ligne C]] du RER et bientôt (d’ici 2017) la [[Ligne 3B\|ligne 3B du]] ~~[[Tramway\|Tramway~~]] (qui sera prolongé jusqu’à la [[Porte d'Asnières\|porte d’Asnières]]).<br>~~ ~~ Du point de vue des ~~[[Bus\|~~bus]], la ZAC sera desservie par le [[31 ~~(bus)\|31]]~~, ~~le [[~~PC3 ~~(bus)\|PC3]]~~ et ~~le [[~~66 ~~(bus)\|66]]~~. La gare Pont-Cardinet sera peut-être le terminus du bus [[173 ~~(bus)\|173]]~~ et, une autre ligne de bus (à définir) venant de la [[Gare Saint-Lazare\|gare Saint-Lazare]] sera prolongée jusqu’à la porte de Clichy en passant par Pont-Cardinet.<br>		Le nouveau quartier accueillera une prolongation de la [[ligne 14 du métro de Paris\|ligne 14 du métro de Paris]] qui desservira la [[Gare de Pont-Cardinet\|gare de Pont-Cardinet]] dans laquelle aujourd’hui circulent des [[Transilien\|Transiliens]] ([[Ligne L du Transilien\|ligne L]]). La station de métro de la [[Porte de Clichy\|porte de Clichy]] quant à elle recevra la [[Ligne 13 du métro de Paris\|ligne 13 du métro de Paris]], la [[Ligne C du RER d'Île-de-France\|ligne C du RER d'Île-de-France]] et bientôt (d’ici 2017) la [[Ligne 3b du tramway d'Île-de-France\|ligne 3b du tramway d'Île-de-France]] (qui sera prolongé jusqu’à la [[Porte d'Asnières\|porte d’Asnières]]).<br>Du point de vue des bus, la ZAC sera desservie par les lignes ''31'', ''PC3'' et ''66''. La gare Pont-Cardinet sera peut-être le terminus du bus ''173'' et une autre ligne de bus (à définir), venant de la [[Gare de Paris-Saint-Lazare\|gare de Paris-Saint-Lazare]], sera prolongée jusqu’à la porte de Clichy en passant par Pont-Cardinet.<br>

	== Conclusion ==		== Conclusion ==

Jereemy le 13 janvier 2013 à 18:37

2013-01-13T18:37:23Z

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	== Histoire ==		== Histoire ==

	En 1837, Cardinet et les [[Frères Pereire\|frères Pereire]] ~~décidèrent~~ de ~~faire~~, là où n’étaient alors que des terrains vagues une gare de marchandises et un centre de stockage qui ~~devint~~ l’un des plus importants de la [[SNCF\|SNCF]]. Cependant, ces rails qui faisaient le tour de [[Paris\|Paris]] ~~ne servirent~~ plus à ~~cause~~ du développement des [[Voiture\|voitures]] et de l’usure du circuit.		En 1837, Cardinet et les [[Frères Pereire\|frères Pereire]] ont décidé de construire, là où n’étaient alors que des terrains vagues, une gare de marchandises et un centre de stockage qui est devenu l’un des plus importants de la [[SNCF\|SNCF]]. Cependant, ces rails qui faisaient le tour de [[Paris\|Paris]] n'ont plus servi après le développement des [[Voiture\|voitures]] et l’usure du circuit.

	En 2002, la mairie de Paris ~~décida~~ de moderniser le quartier et ~~commença~~ les négociations avec la [[SNCF\|SNCF]] et [[Réseau ferré de France\|RFF]] (propriétaires des terrains). En 2004 ~~eurent~~ lieu les premiers accords avec la vente de 5,5 [[Hectare\|hectares]] à la ~~ville~~. En 2005, 1,8 [[~~hectare~~\|hectare]] supplémentaire ~~fut~~ acquis et les travaux de la ''ZAC Cardinet-Chalabre'' ~~commencèrent. Au même moment les travaux de construction~~ du [[Parc Clichy-Batignolles\|parc Martin Luther King]] ~~débutèrent~~.		En 2002, la mairie de Paris a décidé de moderniser le quartier et a commencé les négociations avec la [[SNCF\|SNCF]] et [[Réseau ferré de France\|RFF]], les propriétaires des terrains. En 2004 ont eu lieu les premiers accords avec la vente de 5,5 [[Hectare\|hectares]] à la mairie de Paris. En 2005, 1,8 [[Hectare\|hectare]] supplémentaire a été acquis. Au même moment, les travaux de construction de la ''ZAC Cardinet-Chalabre'' et du [[Parc Clichy-Batignolles\|parc Martin Luther King]] ont débuté.

	La possibilité d’accueillir les [[Jeux olympiques d'été de 2012\|Jeux olympiques d'été de 2012]] ~~fut ~~un facteur accélérateur car le projet prévoyait de bâtir le village olympique à cet endroit. ~~Paris~~ ne ~~fut~~ pas ~~choisi~~ ~~mais~~, les travaux ~~continuèrent~~.		La possibilité d’accueillir les [[Jeux olympiques d'été de 2012\|Jeux olympiques d'été de 2012]] a été un facteur accélérateur car le projet prévoyait de bâtir le village olympique à cet endroit. Après que Paris n'ait pas été sélectionné comme [[Sélection de la ville hôte pour les Jeux olympiques de 2012\|ville hôte pour les Jeux olympiques]], on a quand même décidé de continuer les travaux.

	La ''ZAC Clichy-Batignolles'', représentant 80% de la superficie totale du projet, fut acquise par la mairie de Paris en trois phases : en 2009, 2012 puis 2013. Les achats de terrains coûtent en tout 400 millions d’euros, auxquels vont s'ajouter 303 millions nécessaires à la libération des lieux.		La ''ZAC Clichy-Batignolles'', représentant 80% de la superficie totale du projet, fut acquise par la mairie de Paris en trois phases : en 2009, 2012 puis 2013. Les achats de terrains coûtent en tout 400 millions d’euros, auxquels vont s'ajouter 303 millions nécessaires à la libération des lieux.

	En avril 2009, un imprévu modifie légèrement le projet : [[Nicolas Sarkozy\|Nicolas Sarkozy]], alors [[~~président~~ de la République française\|président de la République]] décide d’implanter la [[Cité judiciaire de Paris\|cité judiciaire de Paris]] dans la ZAC après la demande de la maire du [[17e arrondissement de Paris\|17e arrondissement de Paris]].<br>		En avril 2009, un imprévu modifie légèrement le projet : [[Nicolas Sarkozy\|Nicolas Sarkozy]], alors [[Président de la République française\|président de la République]] décide d’implanter la [[Cité judiciaire de Paris\|cité judiciaire de Paris]] dans la ZAC après la demande de la maire du [[17e arrondissement de Paris\|17e arrondissement de Paris]].<br>

	== Présentation du Projet ==		== Présentation du Projet ==

Jereemy le 13 janvier 2013 à 18:30

2013-01-13T18:30:00Z

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	~~La [[ZAC\|Zone d’Aménagement Concerté ]](ZAC)~~ Clichy-Batignolles est un projet ~~de la~~ [[~~Mairie~~\|~~Mairie~~]] ~~de Paris~~ dans le[[~~17ème~~ arrondissement de Paris\|~~XVIIème~~ ~~Arrondissement de~~]] la [[Paris\|~~capitale~~]]~~ en~~ ~~réponse~~ à la [[~~Pénurie~~\|~~pénurie~~]] de [[Logement\|logement]] et ~~qui~~ ~~permettra la~~ réhabilitation de la zone, non-utilisée depuis l’abandon du [[Chemin de fer\|chemin de fer]] de la ~~petite~~ ~~ceinture~~.		'''Clichy-Batignolles''' est un projet d'aménagement [[Ville\|urbain]] situé dans le [[17e arrondissement de Paris\|17e arrondissement]] de [[Paris\|Paris]], divisé en trois [[Zone d'aménagement concerté\|zones d'aménagement concertés]]. Elle répond à une pénurie de [[Logement\|logement]] et à une réhabilitation de la zone, non utilisée depuis l’abandon du [[Chemin de fer\|chemin de fer]] de la [[Ligne de Petite Ceinture\|ligne de Petite Ceinture]].

	== Histoire ==		== Histoire ==

			En 1837, Cardinet et les [[Frères Pereire\|frères Pereire]] décidèrent de faire, là où n’étaient alors que des terrains vagues une gare de marchandises et un centre de stockage qui devint l’un des plus importants de la [[SNCF\|SNCF]]. Cependant, ces rails qui faisaient le tour de [[Paris\|Paris]] ne servirent plus à cause du développement des [[Voiture\|voitures]] et de l’usure du circuit.
	En 1837, MM. [[Cardinet\|Cardinet]] et les [[Frères pereire\|frères Pereire]] décidèrent de faire, là où n’étaient alors que des [[Terrains vagues\|terrains vagues une]] [[Gare\|gare]] de [[Marchandise\|marchandises]] et, un [[Centre de stockage\|centre de stockage qui]] devint l’un des plus importants de la [[SNCF\|SNCF]]. Cependant, ces [[Rail\|rails]], qui faisaient le tour de Paris ne servirent plus à cause du [[Développement\|développement des]] [[Voiture\|voitures]] et de l’usure du circuit.<br>  En 2002, la Mairie de Paris décida de [[Moderniser\|moderniser le]] [[Quartier\|quartier]] et commença les [[Négociation\|négociations]] avec la SNCF et [[RFF\|RFF]] (propriétaires des terrains). En 2004 eurent lieu les premiers [[Accord\|accords]] avec la vente de 5.5 [[Hectare\|hectares]] à la [[Paris\|Ville]]. En 2005, 1.8 hectare supplémentaire fut acquis et, les [[Travaux\|travaux]] de la « [[ZAC Cardinet-Chalabre\|ZAC Cardinet-Chalabre]] » commencèrent. Au même moment les travaux de construction du [[Parc Martin Luther King\|parc Martin Luther King débutèrent]]. <br>  La possibilité d’accueillir les [[Jeux olympiques d'été de 2012\|jeux olympiques de 2012 fut]] un facteur accélérateur car le projet prévoyait de bâtir le [[Village olympique\|village olympique à]] cet endroit. Paris ne fut pas choisi mais, les travaux continuèrent. <br>  La deuxième ZAC, à Clichy-Batignolles, la plus grosse (80% du projet total) fut acquise par la capitale en trois phases (une en 2009, une en 2012 et une en 2013). Les [[Achat\|achats]] de terrains coûteront en tout 400 [[Million\|millions]] d’[[Euro\|euros]], auxquels s’ajouteront 303 millions nécessaires à la libération des lieux.<br>  En avril 2009, un imprévu modifie légèrement le projet. [[Nicolas Sarkozy\|Nicolas Sarkozy]], alors [[Président de la République française\|président de la République décide]] d’implanter la [[Cité Judiciaire\|cité judiciaire de Paris]] dans la ZAC après la demande de la maire du XVIIème arrondissement.<br>

			En 2002, la mairie de Paris décida de moderniser le quartier et commença les négociations avec la [[SNCF\|SNCF]] et [[Réseau ferré de France\|RFF]] (propriétaires des terrains). En 2004 eurent lieu les premiers accords avec la vente de 5,5 [[Hectare\|hectares]] à la ville. En 2005, 1,8 [[hectare\|hectare]] supplémentaire fut acquis et les travaux de la ''ZAC Cardinet-Chalabre'' commencèrent. Au même moment les travaux de construction du [[Parc Clichy-Batignolles\|parc Martin Luther King]] débutèrent.

			La possibilité d’accueillir les [[Jeux olympiques d'été de 2012\|Jeux olympiques d'été de 2012]] fut un facteur accélérateur car le projet prévoyait de bâtir le village olympique à cet endroit. Paris ne fut pas choisi mais, les travaux continuèrent.

			La ''ZAC Clichy-Batignolles'', représentant 80% de la superficie totale du projet, fut acquise par la mairie de Paris en trois phases : en 2009, 2012 puis 2013. Les achats de terrains coûtent en tout 400 millions d’euros, auxquels vont s'ajouter 303 millions nécessaires à la libération des lieux.

			En avril 2009, un imprévu modifie légèrement le projet : [[Nicolas Sarkozy\|Nicolas Sarkozy]], alors [[président de la République française\|président de la République]] décide d’implanter la [[Cité judiciaire de Paris\|cité judiciaire de Paris]] dans la ZAC après la demande de la maire du [[17e arrondissement de Paris\|17e arrondissement de Paris]].<br>

	== Présentation du Projet ==		== Présentation du Projet ==

	La ZAC comprendra d’une part 99 000m² de[[Logement\|logements regroupés]] en 3400 [[Habitation\|habitations]] dont 55% seront [[Logements sociaux\|sociaux]] et le reste sera [[Logements privatifs\|privatif]] et, d’autre part 66 700m² de [[Bureau\|bureaux]]. <br>  Seront aussi mis à la disposition des habitants un [[SO Ouest\|pôle commercial]] de 9 000m², le déjà célèbre parc Martin Luther King, un cinéma de sept ou huit salles, deux crèches pouvant accueillir jusqu’à 66 berceaux chacune, un groupe scolaire de quinze classes, une maternelle et un gymnase. Le tout sur un total de quatre-vingts hectares. C’est aussi à cet endroit que sera construite la nouvelle cité judiciaire de Paris. <br>		La ZAC comprendra d’une part 99 000m² de[[Logement\|logements regroupés]] en 3400 [[Habitation\|habitations]] dont 55% seront [[Logements sociaux\|sociaux]] et le reste sera [[Logements privatifs\|privatif]] et, d’autre part 66 700m² de [[Bureau\|bureaux]]. <br>  Seront aussi mis à la disposition des habitants un [[SO Ouest\|pôle commercial]] de 9 000m², le déjà célèbre parc Martin Luther King, un cinéma de sept ou huit salles, deux crèches pouvant accueillir jusqu’à 66 berceaux chacune, un groupe scolaire de quinze classes, une maternelle et un gymnase. Le tout sur un total de quatre-vingts hectares. C’est aussi à cet endroit que sera construite la nouvelle cité judiciaire de Paris. <br>

	=== Logements sociaux ===		=== Logements sociaux ===
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	Un logement social est un logement dont le [[Coût\|coût]] ou le [[Loyer\|loyer]] est faible ; il est destiné à des personnes dont les [[Revenu\|revenus]] sont bas. Tous les logements sociaux du projet ne seront pas identiques, il y aura toutes sortes de [[Classe sociale\|catégories sociales ]]([[Étudiant\|étudiant]], [[Travailleur\|travailleur]], [[Retraité\|personnes âgées]]…) pour des logements « très sociaux », « sociaux » et « intermédiaires ».		Un logement social est un logement dont le [[Coût\|coût]] ou le [[Loyer\|loyer]] est faible ; il est destiné à des personnes dont les [[Revenu\|revenus]] sont bas. Tous les logements sociaux du projet ne seront pas identiques, il y aura toutes sortes de [[Classe sociale\|catégories sociales ]]([[Étudiant\|étudiant]], [[Travailleur\|travailleur]], [[Retraité\|personnes âgées]]…) pour des logements « très sociaux », « sociaux » et « intermédiaires ».

	<br>		<br>

	=== Logements Privatifs ===		=== Logements Privatifs ===
Ligne 19 :		Ligne 27 :
	Un logement privatif est un logement qui sera vendu au [[Prix du marché\|prix du marché]].		Un logement privatif est un logement qui sera vendu au [[Prix du marché\|prix du marché]].

	<br>		<br>

	=== Cité Judiciaire de Paris ===		=== Cité Judiciaire de Paris ===

	[[Image:ZAC Clihy-Batignolles.jpg\|thumb\|right\|228x150px]]  La cité judiciaire de Paris est un projet situé porte de Clichy (voir ci-dessous). Elle sera située sur un ensemble de 88 500m² regroupant le [[Tribunal d'instance\|tribunal d’instance]] [[Tribunal d'instance de Paris\|parisien]] (aujourd’hui réparti dans chacun des [[Arrondissements de Paris\|20 arrondissements]]), le [[Tribunal de grande instance\|tribunal de grande instance]] [[Tribunal de grande instance de Paris\|de Paris et]], la [[DRPJ\|Direction Régionale de la Police Judiciaire ]](DRPJ). Les deux derniers étant trop à l’étroit dans leurs bureaux respectifs.<br>  La tour fera 160m de haut et sera le summum du point de vue de la [[Modernité\|modernité]] et de l’[[Écologie\|écologie]].<br>		[[Image:ZAC Clihy-Batignolles.jpg\|thumb\|right\|228x150px]]  La cité judiciaire de Paris est un projet situé porte de Clichy (voir ci-dessous). Elle sera située sur un ensemble de 88 500m² regroupant le [[Tribunal d'instance\|tribunal d’instance]] [[Tribunal d'instance de Paris\|parisien]] (aujourd’hui réparti dans chacun des [[Arrondissements de Paris\|20 arrondissements]]), le [[Tribunal de grande instance\|tribunal de grande instance]] [[Tribunal de grande instance de Paris\|de Paris et]], la [[DRPJ\|Direction Régionale de la Police Judiciaire ]](DRPJ). Les deux derniers étant trop à l’étroit dans leurs bureaux respectifs.<br>  La tour fera 160m de haut et sera le summum du point de vue de la [[Modernité\|modernité]] et de l’[[Écologie\|écologie]].<br>

	<br>		<br>

	=== Parc Martin Luther King ===		=== Parc Martin Luther King ===

	Le parc Clichy-Batignolles – Martin Luther King est un parc conçu par la [[Paysagiste\|paysagiste]] [[Jacqueline Osty\|Jacqueline Osty en]] 2002.[[Image:280px-Parc Martin Luther King - Eolienne-1-.jpg\|thumb\|right]] Il fait actuellement 4.3 hectares mais, à terme, en fera 10. Une fois fini, ce sera l’un des plus grands [[Parc\|jardins]] de Paris. <br>  Les travaux d’agrandissement commenceront en 2013. Ils feront déjà augmenter la taille du parc de 2.2 hectares pour un coût de 22 millions d’euros cette année-là. Le parc, construit dans un but écologique, n’émettra pas de [[CO2\|CO<sub>2</sub> ou]] à peine (notamment grâce à une [[Éolienne\|éolienne et]] des [[Panneau solaire\|panneaux solaires]]) et sera composée de [[Plante\|plantes]] ne consommant que peu d’[[Eau\|eau]].<br>		Le parc Clichy-Batignolles – Martin Luther King est un parc conçu par la [[Paysagiste\|paysagiste]] [[Jacqueline Osty\|Jacqueline Osty en]] 2002.[[Image:280px-Parc Martin Luther King - Eolienne-1-.jpg\|thumb\|right]] Il fait actuellement 4.3 hectares mais, à terme, en fera 10. Une fois fini, ce sera l’un des plus grands [[Parc\|jardins]] de Paris. <br>  Les travaux d’agrandissement commenceront en 2013. Ils feront déjà augmenter la taille du parc de 2.2 hectares pour un coût de 22 millions d’euros cette année-là. Le parc, construit dans un but écologique, n’émettra pas de [[CO2\|CO<sub>2</sub> ou]] à peine (notamment grâce à une [[Éolienne\|éolienne et]] des [[Panneau solaire\|panneaux solaires]]) et sera composée de [[Plante\|plantes]] ne consommant que peu d’[[Eau\|eau]].<br>

	== Développement Durable ==		== Développement Durable ==
Ligne 37 :		Ligne 45 :
	Le projet de la ZAC a été conçu avec des principes de développement durable : 85% de la production de chaleur viendra d’[[Énergie renouvelable\|énergies renouvelables]] (en particulier la [[Géothermie\|géothermie]]). De même, le parc Martin Luther King, lui, sera presque indépendant en énergie (voir ci-dessus).		Le projet de la ZAC a été conçu avec des principes de développement durable : 85% de la production de chaleur viendra d’[[Énergie renouvelable\|énergies renouvelables]] (en particulier la [[Géothermie\|géothermie]]). De même, le parc Martin Luther King, lui, sera presque indépendant en énergie (voir ci-dessus).

	<br>		<br>

	== Aménagements ==		== Aménagements ==

	Le nouveau quartier accueillera une prolongation de la [[Ligne 14\|ligne 14 du métro]] qui desservira la [[Gare de Clichy - Levallois\|gare Pont-Cardinet dans]] laquelle aujourd’hui circulent des [[Transilien\|Transiliens]] ([[Ligne L\|ligne L]]). La station de métro de la porte de Clichy quant à elle recevra la [[Ligne 13\|ligne 13 du]] métro, la [[Ligne C\|ligne C]] du RER et bientôt (d’ici 2017) la [[Ligne 3B\|ligne 3B du]] [[Tramway\|Tramway]] (qui sera prolongé jusqu’à la [[Porte d'Asnières\|porte d’Asnières]]).<br>  Du point de vue des [[Bus\|bus]], la ZAC sera desservie par le [[31 (bus)\|31]], le [[PC3 (bus)\|PC3]] et le [[66 (bus)\|66]]. La gare Pont-Cardinet sera peut-être le terminus du bus [[173 (bus)\|173]] et, une autre ligne de bus (à définir) venant de la [[Gare Saint-Lazare\|gare Saint-Lazare]] sera prolongée jusqu’à la porte de Clichy en passant par Pont-Cardinet.<br>		Le nouveau quartier accueillera une prolongation de la [[Ligne 14\|ligne 14 du métro]] qui desservira la [[Gare de Clichy - Levallois\|gare Pont-Cardinet dans]] laquelle aujourd’hui circulent des [[Transilien\|Transiliens]] ([[Ligne L\|ligne L]]). La station de métro de la porte de Clichy quant à elle recevra la [[Ligne 13\|ligne 13 du]] métro, la [[Ligne C\|ligne C]] du RER et bientôt (d’ici 2017) la [[Ligne 3B\|ligne 3B du]] [[Tramway\|Tramway]] (qui sera prolongé jusqu’à la [[Porte d'Asnières\|porte d’Asnières]]).<br>  Du point de vue des [[Bus\|bus]], la ZAC sera desservie par le [[31 (bus)\|31]], le [[PC3 (bus)\|PC3]] et le [[66 (bus)\|66]]. La gare Pont-Cardinet sera peut-être le terminus du bus [[173 (bus)\|173]] et, une autre ligne de bus (à définir) venant de la [[Gare Saint-Lazare\|gare Saint-Lazare]] sera prolongée jusqu’à la porte de Clichy en passant par Pont-Cardinet.<br>

	== Conclusion ==		== Conclusion ==

Jereemy : a renommé ZAC Clichy-Batignolles en Clichy-Batignolles : article parlant avec le projet parent appelé Clichy-Batignolles, divisé en trois secteurs (dont la ZAC Clichy-Batignolles)

2013-01-13T18:11:56Z

a renommé ZAC Clichy-Batignolles en Clichy-Batignolles : article parlant avec le projet parent appelé Clichy-Batignolles, divisé en trois secteurs (dont la ZAC Clichy-Batignolles)

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Mathias 2702 le 12 janvier 2013 à 17:58

2013-01-12T17:58:40Z

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		⚫	La [[ZAC\|Zone d’Aménagement Concerté ]](ZAC) Clichy-Batignolles est un projet de la [[Mairie\|Mairie]] de Paris dans le[[17ème arrondissement de Paris\|XVIIème Arrondissement de]] la [[Paris\|capitale]] en réponse à la [[Pénurie\|pénurie]] de [[Logement\|logement]] et qui permettra la réhabilitation de la zone, non-utilisée depuis l’abandon du [[Chemin de fer\|chemin de fer]] de la petite ceinture.
	{{Article en travaux\|Mathias 2702}}

⚫	La [[ZAC\|Zone d’Aménagement Concerté ]](ZAC) Clichy-Batignolles est un projet de la [[Mairie\|Mairie]] de Paris dans le[[17ème arrondissement de Paris\|XVIIème Arrondissement de]] la [[Paris\|capitale]] en réponse à la [[Pénurie\|pénurie]] de [[Logement\|logement &~~lt;span id="fck_dom_range_temp_1358011838437_301" /&gt~~;et]] qui permettra la réhabilitation de la zone, non-utilisée depuis l’abandon du [[Chemin de fer\|chemin de fer]] de la petite ceinture.

	== Histoire ==		== Histoire ==
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	== Conclusion ==		== Conclusion ==

	La ZAC sera moderne : les architectes ont le droit de prévoir des tours allant jusqu’à 50 mètres, la tour du TGI atteindra 160 mètres… Le tout sera un ensemble [[~~futuriste~~\|futuriste]] tout en restant peu [[~~coûteux~~\|coûteux]].<br>Le quartier sera également écologique, [[~~mixité~~ sociale\|socialement mixte]], agréable et possédera tous les points d’intérêt nécessaires (parc, [[~~centre~~ éducatif\|centres éducatifs]], [[~~garderie~~\|garderie]], [[Cinéma\|cinéma]]…).		La ZAC sera moderne : les architectes ont le droit de prévoir des tours allant jusqu’à 50 mètres, la tour du TGI atteindra 160 mètres… Le tout sera un ensemble [[Futuriste\|futuriste]] tout en restant peu [[Coûteux\|coûteux]].<br>Le quartier sera également écologique, [[Mixité sociale\|socialement mixte]], agréable et possédera tous les points d’intérêt nécessaires (parc, [[Centre éducatif\|centres éducatifs]], [[Garderie\|garderie]], [[Cinéma\|cinéma]]…).

	[[Catégorie:Problèmes_et_services_sociaux]]		[[Catégorie:Problèmes_et_services_sociaux]]