« Autoroute française A1 » : différence entre les versions
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[[Image:Carte Autoroute A1.png|thumb|right]]L''''[[Autoroute|autoroute]] [[France|française]] A1''' (surnommée '''autoroute du Nord''') relie [[Paris]] à [[Lille]], longue de 210 km. C'est l'autoroute la plus fréquentée de [[France|France]]. |
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Elle appartient aux routes européennes [[Route européenne 15|E15]], [[Route européenne 17|E17]] et [[Route européenne 19|E19]]. Son ouverture date de 1954. La [[Société des autoroutes du Nord et de l'Est de la France]] (SANEF) est gérante de cette autoroute. |
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[[Image:A1 Saint-Denis.jpg|thumb|right|L'A1 en sortie de en direction de .]]L''''[[Autoroute]] [[France|française]] A1''' (surnommée '''autoroute du Nord''') relie [[Paris]] à [[Lille]]. Elle permet de rejoindre le nord de la France, la [[Belgique]] et les [[Pays-Bas]]. La [[Société des autoroutes du nord-est de la France]] (SANEF) est gérante de cette autoroute. Elle fait partie des routes européennes E15, E17 et E19. Il existe une radio d'info trafic sur cet autoroute, c'est [[107.7 FM]] avec la fréquence 107.7.<br>Elle est ouverte depuis 1954. Sa longueur est de 210 km.<br> |
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Dernière version du 19 juillet 2012 à 18:01
L'autoroute française A1 (surnommée autoroute du Nord) relie Paris à Lille, longue de 210 km. C'est l'autoroute la plus fréquentée de France.
Elle appartient aux routes européennes E15, E17 et E19. Son ouverture date de 1954. La Société des autoroutes du Nord et de l'Est de la France (SANEF) est gérante de cette autoroute.
Intersections
- A86 à La Courneuve
- A3 à Aulnay-sous-Bois
- A104 à Villepinte
- A29 à Asservilliers
- A2 à Combles
- A26 à Arras
- A21 à Lens
- A25 à Lille
Villes principales traversées
Anciens numéros ou projets
A1 (ancien numéro)
Construit en 1972, l'ancien A1 devait relier Mons-en-Barœul à Neuville-en-Ferrain. Toujours existant, cette autoroute porte le numéro A22 depuis 1982.
A1 bis
Cet ancien projet devait relier Amiens à Tourcoing. Son but était de prolonger l'A24 aujourd'hui disparue.
A1 ter
Cet ancien projet devait relier Douai, Orchies et Tournai. Son but était de prolonger l'A24 aujourd'hui disparue.