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La '''4468 Mallard''' est une [[Locomotive]] anglaise concue en 1937 par la compagnie de chemins de fer&nbsp;: [[London and North Eastern Railway]].<br> Le 3 juillet 1938, la Mallard battu le record de vitesse des [[Locomotive]]s à vapeur à 202 km/h, sa forme [[Aérodynamique]], fendant l'air, lui permettait d'améliorer sa vitesse. [[Image:Mallard.jpg|thumb|center|300px|la locomotive]]
La '''4468 Mallard''' est une [[Locomotive]] anglaise concue en 1937 par la compagnie de chemins de fer&nbsp;: [[London and North Eastern Railway]].<br> Le 3 juillet 1938, la Mallard battut le record de vitesse des [[Locomotive]]s à vapeur à 202 km/h, sa forme [[Aérodynamique]], fendant l'air, lui permettait d'améliorer sa vitesse. [[Image:Mallard.jpg|thumb|center|300px|la locomotive]]

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* [[Locomotive]]
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*[[Locomotive]]


[[Catégorie:Technologie_et_santé]]
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Version du 25 juillet 2012 à 04:39

La 4468 Mallard est une Locomotive anglaise concue en 1937 par la compagnie de chemins de fer : London and North Eastern Railway.
Le 3 juillet 1938, la Mallard battut le record de vitesse des Locomotives à vapeur à 202 km/h, sa forme Aérodynamique, fendant l'air, lui permettait d'améliorer sa vitesse.

la locomotive

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