Gare de Tournai

Première ligne de chemins de fer

Le 5 mai 1835, la Belgique était le premier pays du continent européen à ouvrir une ligne de fer au public et c’est le roi Léopold 1er qui l’inaugura.

Ce jour-là, les 900 invités ont voyagé de Bruxelles-Allée-Verte à Malines. Le convoi comprenait trois trains, dont chacun était tracté par une magnifique nouvelle locomotive à vapeur : La Flèche, Stephenson et l’Éléphant. Il y avait de simples chars à bancs non couverts et couverts, mais aussi quelques berlines et voitures « diligences » pour les hôtes de marque. Les locomotives étaient bruyantes et possédaient une grande cheminée qui crachait de la fumée en permanence.

Ce jour-là, le roi ne prit pas le train, car c’était encore trop dangereux.

Le premier train à Tournai

Le premier train arriva à Tournai le 24 janvier 1842 au quai de l'Arsenal où se trouvait la première gare.

Cet endroit présentait de graves inconvénients, les manœuvres longues et difficiles pour les convois empêchaient Tournai de bénéficier des grandes liaisons ferroviaires. Il fallut donc déplacer la station et les voies.

C'est l'architecte courtraisien Henri Beyaert qui conçut la nouvelle gare inaugurée le dimanche 24 août 1879 par le roi Léopold 2 et la famille royale.

La gare couverte disparut dans les bombardements de mai 1944. La gare a donc dû être restaurée. Le 5 mars 1912, elle avait été endommagée par un incendie et rénovée.Le premier train arriva à Tournai le 24 octobre 1842.

Autres points remarquables

• Sur le billet de banque, nous pouvons observer la gare de Tournai. L'homme est Beyaert.
• Les horloges sont importantes pour savoir l'heure qu'il est en fonction du train à prendre. En 1881, les chemins de fer décidèrent d’utiliser la même heure partout car certains villages n’avaient pas la même heure. C’est ce que l’on appela l’heure des chemins de fer. Il y avait encore une différence entre la Belgique et les autres pays. C’est pourquoi on passa à l’heure de Greenwich en 1892.

Sitographie :

https://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Tournai

http://optimiste.skynetblogs.be/archive/2010/02/16/tournai-l-histoire-des-deux-gares-2.html