« Autoroute française A1 » : différence entre les versions
« Autoroute française A1 » défini et expliqué aux enfants par les enfants.
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Elle appartient aux routes européennes [[Route européenne 15|E15]], [[Route européenne 17|E17]] et [[Route européenne 19|E19]]. Son ouverture date de 1954. La [[Société des autoroutes du nord-est de la France]] (SANEF) est gérante de cette autoroute. |
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Construit en 1972, l'ancien A1 devait relier [[Mons-en-Barœul|Mons-en-Barœul]] à [[Neuville-en-Ferrain|Neuville-en-Ferrain]]. Toujours existant, cette autoroute porte le numéro [[Autoroute française A22|A22]] depuis 1982.<br> |
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Version du 19 juillet 2012 à 17:00
L'autoroute française A1 (surnommée autoroute du Nord) relie Paris à Lille, longue de 210 km. C'est l'autoroute la plus fréquentée de France.
Elle appartient aux routes européennes E15, E17 et E19. Son ouverture date de 1954. La Société des autoroutes du nord-est de la France (SANEF) est gérante de cette autoroute.
Intersections
- A86 à La Courneuve
- A3 à Aulnay-sous-Bois
- A104 à Villepinte
- A29 à Asservilliers
- A2 à Combles
- A26 à Arras
- A21 à Lens
- A25 à Lille
Villes principales traversées
Anciens numéros ou projets
A1 (ancien numéro)
Construit en 1972, l'ancien A1 devait relier Mons-en-Barœul à Neuville-en-Ferrain. Toujours existant, cette autoroute porte le numéro A22 depuis 1982.
A1 bis
Cet ancien projet devait relier Amiens à Tourcoing. Son but était de prolonger l'A24 aujourd'hui disparue.
A1 ter
Cet ancien projet devait relier Douai, Orchies et Tournai. Son but était de prolonger l'A24 aujourd'hui disparue.
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