« Optimist » : différence entre les versions
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Doté d'une coque à fond plat, avec une voile unique, c'est un bateau léger, stable et très maniable. Il est souvent utilisé pour l'apprentissage de la [[Voilier|voile]] chez les enfants, mais il existe aussi et surtout des compétitions, appelées [[ |
Doté d'une coque à fond plat, avec une voile unique, c'est un bateau léger, stable et très maniable. Il est souvent utilisé pour l'apprentissage de la [[Voilier|voile]] chez les enfants, mais il existe aussi et surtout des compétitions, appelées [[Régate|régates]], spécialement destinées aux enfants de 8 à 15 ans. Le niveau y est très haut. La plupart de ces pré-ados sont plus forts en tactique, en stratégie et en technique que de nombreux adultes pratiquant la voile. |
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[[Image:Logo optimist.gif|thumb|right|100px|Le logo de l'Optimist]]Au fil du temps, les constructeurs d'''Optimist'' se sont spécialisés pour fournir deux marchés distincts : d'une part, celui des écoles de voile qui recherchent le bas prix et la robustesse au détriment de la légèreté, et d'autre part, le marché de la compétition avec une sophistication croissante de la construction, des coupes de voiles... et une envolée des prix. Cette deuxième orientation est assez éloignée de l'esprit initial du créateur du bateau qui souhaitait mette la voile et la régate à la portée des gamins des rues.<br> |
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Version du 18 janvier 2009 à 15:00
L’Optimist est un petit bateau d’initiation créé en 1947 par l'architecte Clark Mills à Clearwater (Floride).
Doté d'une coque à fond plat, avec une voile unique, c'est un bateau léger, stable et très maniable. Il est souvent utilisé pour l'apprentissage de la voile chez les enfants, mais il existe aussi et surtout des compétitions, appelées régates, spécialement destinées aux enfants de 8 à 15 ans. Le niveau y est très haut. La plupart de ces pré-ados sont plus forts en tactique, en stratégie et en technique que de nombreux adultes pratiquant la voile.
Au fil du temps, les constructeurs d'Optimist se sont spécialisés pour fournir deux marchés distincts : d'une part, celui des écoles de voile qui recherchent le bas prix et la robustesse au détriment de la légèreté, et d'autre part, le marché de la compétition avec une sophistication croissante de la construction, des coupes de voiles... et une envolée des prix. Cette deuxième orientation est assez éloignée de l'esprit initial du créateur du bateau qui souhaitait mette la voile et la régate à la portée des gamins des rues.
Cette série est la principale pour les enfants, il y règne donc un très haut niveau de compétition.
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