Autoroute française A3

L'autoroute A3 est une autoroute française qui relie Paris Porte de Bagnolet à l'aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle.

Cette autoroute appartient à la route européenne E15, elle est longue de 19 km environ, et géré par la DIR Ile-de-France.

Il y a 2 autoroutes antennes de l'A3, c'est l'A186 et l'A103. Ces derniers ne sont pas finis, pour cause d'argent.

Tracé

<googlemap version="0.9" lat="48.94821" lon="2.477417" zoom="11" width="500" height="400" scale="yes" overview="yes" controls="large">

1. 0000FF

48.865166, 2.413559 Départ de l'A3 sur le BP à Bagnolet. 48.866747, 2.426605 48.871941, 2.433815 48.876232, 2.444115 48.883683, 2.458878 48.883457, 2.467117 48.885489, 2.472954 48.890907, 2.47261 48.897227, 2.469521 48.903997, 2.470551 48.911444, 2.4757 48.924078, 2.480507 48.931748, 2.48085 48.94122, 2.47776 48.949788, 2.47467 48.956777, 2.473297 48.964441, 2.47467 48.962101, 2.474047 48.966722, 2.476793 48.972694, 2.486235 48.980807, 2.498079 48.986665, 2.506491 48.990945, 2.511641 48.994888, 2.516104 Fin de l'A3 sur l'A1 à l'aéroport de Roissy - Charles de Gaulle. </googlemap>

Histoire

Création de l'autoroute

Tout a commencé en 1940, il y avait une idée de projet d'autoroute. En 1944, on accepta, ce sera une petite route qui est l'antenne de Bagnolet. D'année en année, ce projet est prolongé jusqu'à l'A1 à Roissy.

Dates d'ouverture

• 1969 : Entre Paris et Noisy-le-Sec.
• 1974 : Entre Noisy-le-Sec et Aulnay-sous-Bois.
• 1980 : Entre Aulnay-sous-Bois et Gonesse.
• 1991 : Entre Gonesse et Roissy.

Anciens projets

En 1963, on décida que l'A3 relirait Paris Porte de Bagnolet et Noisy-le-Grand. En 1969, seul la section Paris - Noisy-le-Sec fut ouverte, plus l'A103 dans son intégralité (Noisy-le-Sec - Villemomble). En 1982, le projet fut abandonné.

<googlemap version="0.9" lat="48.849806" lon="2.506256" width="550" height="450" overview="yes">

1. F30a2b

48.865364, 2.413752 48.865548, 2.419739 48.866903, 2.425768 48.867947, 2.427807 48.869909, 2.430253 48.87125, 2.432313 48.87753, 2.444565 48.88364, 2.458749 48.884106, 2.460315 48.884162, 2.461689 48.883866, 2.467525 48.88412, 2.469714 48.884981, 2.471602 48.886349, 2.47364 48.886872, 2.476194 48.886702, 2.479606 48.886378, 2.484605 48.884783, 2.491021

1. 1EFB07

48.884783, 2.491021 48.883506, 2.493317 48.881862, 2.495227 48.88007, 2.497094 48.879068, 2.499025 48.878208, 2.501342 48.876825, 2.50514 48.87626, 2.507973 48.876175, 2.51029 48.875907, 2.512522 48.875286, 2.515354 48.874073, 2.521019 48.873282, 2.523615 48.871589, 2.527843 48.870078, 2.532048 48.86909, 2.534902 48.868695, 2.537799 48.868921, 2.539945 48.869344, 2.541919 48.870276, 2.546425 48.870248, 2.548442 48.869768, 2.550116 48.869062, 2.551317 48.868244, 2.552476 48.86511, 2.555223 48.857826, 2.562861 48.85407, 2.572303 48.852828, 2.574663 48.851727, 2.57623 48.850879, 2.576959 48.850032, 2.577474

1. F8B708

48.850032, 2.577474 48.848705, 2.57829 48.845556, 2.579792 48.843367, 2.58065 48.840091, 2.581744 48.837874, 2.58256 48.834738, 2.583482 </googlemap>

• En rouge, la partie du projet réalisée (A3 et A103).
• En vert, la partie du projet non réalisée.
• En orange, l'actuelle N370 à Champs-sur-Marne.

Ce qu'il en reste aujourd'hui

Il reste l'axe Paris - Villemomble (A3 - A103) ainsi que la N370 à Champs-sur-Marne.