« Mallard (locomotive) » : différence entre les versions
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La '''4468 Mallard''' est une [[Locomotive]] anglaise concue en 1937 par la compagnie de chemins de fer : [[London and North Eastern Railway]].<br> Le 3 juillet 1938, la Mallard battut le record de vitesse des [[Locomotive]]s à vapeur à 202 km/h, sa forme [[Aérodynamique]], fendant l'air, lui permettait d'améliorer sa vitesse. [[Image:Mallard.jpg|thumb|center|300px|la locomotive]] |
La '''4468 Mallard''' est une [[Locomotive|locomotive]] anglaise concue en 1937 par la compagnie de chemins de fer : [[London and North Eastern Railway]].<br> Le 3 juillet 1938, la Mallard battut le record de vitesse des [[Locomotive]]s à vapeur à 202 km/h, sa forme [[Aérodynamique]], fendant l'air, lui permettait d'améliorer sa vitesse. [[Image:Mallard.jpg|thumb|center|300px|la locomotive]] |
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Dernière version du 18 avril 2014 à 20:33
La 4468 Mallard est une locomotive anglaise concue en 1937 par la compagnie de chemins de fer : London and North Eastern Railway.
Le 3 juillet 1938, la Mallard battut le record de vitesse des Locomotives à vapeur à 202 km/h, sa forme Aérodynamique, fendant l'air, lui permettait d'améliorer sa vitesse.
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